推荐豪华版 广汽丰田全新雷凌购车手册

雷凌 参考价：11.38万起

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今年的520，很多人难忘的角色，可能有些不同。是广汽丰田的新一代雷凌（查成交价|参配|优惠政策），在这一天正式上市。更令人兴奋的是醒目的车型价格。虽然我们在发布会后马上开始分析所有的机型，但相信很多人比我们更着急，已经看了十几遍配置表了。是时候突出重点了。让我们看看每个模型都有哪些亮点。

■型号价格

新一代雷凌上市不久，厂商们就给我们带来了丰富的阵容，共计10款车型，售价区间为11.58-15.28万元。光看价目表就让我头晕。毕竟有不少车型。但是如果慢慢看，其实可以分为两组，分别是185T车型和混动车型，每种车型都有两种对应的动力配置。所以一开始只需要做五道选择题。最后，只要考虑一下电源配置，就会容易很多。我们会用这种方式和你一起分析。

●车型介绍

■车身/内饰颜色选择

新一代的雷凌真的变年轻了，从车身颜色的选择就可以看出来。目前全系共有8种车身颜色可供选择。除了主流的常规颜色，还可以选择非常炫酷的柠檬黄或者红色。这些颜色足够醒目，能凸显你的个性，年轻人要特别注意。另外需要注意的是，选择珍珠白和红色的车身颜色需要额外的2000元。

新一代雷凌的两种内饰颜色都很清爽，风格也很时尚，不会给人老气横秋的感觉。虽然只是两种选择中的一种，但是两者的个性是一样的，所以估计选择这两种内饰配色中的哪一种会伤很多人的脑筋。

"除运动版外，所有车型都配有16英寸轮圈. "

“运动车型的17英寸轮圈”

不需要担心轮圈配置。除了运动版，所有车型都配备了相同样式的16英寸轮圈。不过这款五辐轮圈造型还算不错，赏心悦目，味道也够主流。大多数人应该没问题。

■电源配置

动力方面，新一代雷凌燃油版和双擎版分别搭载1.2T直列四缸发动机和1.8L混动系统。听起来和之前的型号一模一样，但实际上他们的内功已经提升到了一个新的水平。首先，搭载1.2T发动机的185T车型，发动机输出与前代车型相同，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。然而，CVT变速箱的合作伙伴已经换了一个新的。这款全新的模拟10速CVT变速箱在响应上比其前身更胜一筹。

混动车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT传动系统组成，其中发动机最大功率为98马力，系统综合最大功率为122马力。这个系统在电机上也有一些升级。新一代雷凌只有这两种动力系统。从输出数据来看，主打品牌是效用品牌，没有太大优势，在同价位车型中被视为主流。在新一代雷凌的两种动力配置之间做出选择应该不难。他们有自己的优势和特点，结合需求和预算很快就能决定。最后，混动车型还有一个大动作，那就是混动电池“不限年限、不限里程”的延保保障非常有吸引力。

●配置分析:

■进取版

让我们来看看整个系统中装备最低、侵略性最强的型号。它最大的亮点自然是价格。185T车型为11.58万元，低于上一代185T自动变速箱入门车型。新车的入门级车型开了个好头，吸引了不少关注。但是即使是入门级车型，配置太难看也没有竞争力。让我们看看它有什么武器。

进取型车型在配置上的实力还算不错。亮点很多，比如LED大灯，自动大灯。此外，在细节上也很讨巧。它配备了方向盘四向调节和四门车窗一键升降，这在很多竞争对手的入门级车型上很难找到。最大的杀伤力来自于安全配置。全车8个安全气囊和VSC车身稳定控制系统都出现在这个最低配置上，绝对能让消费者满意。结合它11.58万元的价格，我觉得这款车型的性价比还是挺不错的。

同样激进的版本，换上混动系统后，价格更高了1.8万元，差距有点大。185T和其他车型混动版的价格差在1万左右，所以在进取版中，混动车型要付出更多。虽然改成了混动车，但除了动力系统的改变，其他配置也有所升级，比如增加了仪表盘中央颜色信息显示、方向盘多功能按钮、胎压显示、一键启动、自动空调节以及PM2.5过滤等功能。不过，我觉得既然考虑最低价，价格还是最重要的。对于很多人来说，多花1.8万元选择混动车型已经超出了预算。选择下一档的燃油版没那么贵，所以价格最低的混动版吸引力不够。

当然，如果因为车牌等问题不得不选择混动车型，那就另当别论了。毕竟在换代后的雷凌，混动车型的门槛更低，这款混动车型的最低价比上一代低了6000元。

■豪华版

来到下一档的豪华版，先看看185T车型，比之前贵了1.4万元，但在配置上也收获不少，再仔细看看这些新配置，可以说各方面都照顾到了。大家关心的倒车影像、动态雷达巡航控制系统、胎压显示、电动天窗都能在上面找到，实用又自然吸引人。

除此之外，还有两个亮点只会出现在这款车型上，那就是包括App车况查询和远程控制在内的丰田智行互联功能，以及包括预碰撞系统在内的智行安全功能，这些都是丰田的新武器，而智行的安全性是它们的重要亮点，比如凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和C-HR，智行互联网在新一代雷凌中率先亮相，这种趋势值得追逐。所以花14000多元考虑豪华版可能是更好的选择，至少之后我们不会后悔配置太寒酸。

混动车型的豪华版值得拍摄，比燃油版高了1.3万元，动力以外的配置也有所增加。它增加了自动空谐波PM2.5滤波。PM2.5的过滤功能是新一代雷凌的亮点配置，可以说是专为中国市场打造的设备。消费者应该会喜欢。PM2.5滤清器是混动车型的标配，燃油版要到次顶才能看到。如果看重这个功能，可以多考虑混动车型。此外，豪华混动车型仅比更低的进取混动车型高出9000元，却换来了如此全面的装备提升。从这个角度来看，豪华版的混动车型确实很划算。

■运动版

说到运动版，是整个系统的中档车型，但似乎很难成为绝对主力，看看配置表就知道了。首先比之前的车型高了4000元，听起来比较亲民，但是额外的配置基本都是用来耍酷的，车型的名字已经告诉大家它的责任了。这款车型的运动版更注重视觉动态效果的提升，比如换成更大的轮圈和更猛的大灯。可以说，这种模式是为积极分子打造的，更受到年轻人的关注。

从实用性来看，这款车型更吸引人的新配置应该是LED前雾灯和倒车雷达。花4000多元其实得到了很多配置，厂商做得也够实在。但是，从性价比的角度来看，专注于更实用的配置会更致命。毕竟我觉得比起运动风格的专属设计和装饰，可能更多人更喜欢后排空出风口。最后，推出这样的车型是好事，那些热爱运动的消费者现在就可以打它。

■技术版

接下来，这个科技版也是针对中国消费者的喜好量身定制的。最大的亮点是中控的12.1英寸触摸屏。毕竟在同价位的中国品牌车型中，各种大屏都是家常便饭，是时候让雷凌露出点色彩来证明自己能玩好这款游戏了。除此之外，这个大屏功能自然不会少，就像主流的云语音识别导航系统一样，既有气场，又有智能。期待之后的详细体验，看能不能给你更多惊喜。

这些配置升级看起来很华丽，之前的运动版价格只有6000元，但是在雷凌这个价位的紧凑型车主要靠实用路线，所以吸引力不是很大。对于追求酷炫个性的年轻人来说，可能会在科技版和运动版之前挣扎一阵子，如果能结合在一起就更好了。

■独家版本

高级版是整个部门的最佳搭配。它的火力集中在奢侈品的推广上。看看新增加的配置，包括真皮方向盘、电动可调真皮座椅和后排出风口。有了这些设备，看起来档次感更突出了。从价格上看，把14万的顶把放在同一个水平也不过分。毕竟它的配置足够，追求豪华舒适的消费者可以考虑。但是这些新配置似乎并没有带来多少实用性，所以很多消费者应该直接通过。

●全文总结:

其实从所有车型来看，最高和最低车型的差价都不到4万元，所以这10款车型之间锁定目标确实有点难，至少会纠结一阵子。最后，我们会更多地推荐豪华版车型。它的配置很到位，价格也比较基础。后三款车型也能发挥很大的威力，因为它们更像是三个不同方向的重点推广，一个更运动，一个更科技，一个更豪华。它可以满足各种口味，所以即使在繁忙的紧凑型车市场，也很难被忽视，这种安排可能会得到很好的效果。

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