兰德酷路泽/RAV4 丰田品牌SUV发展之路

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虽然丰田不是一个以SUV起家的汽车品牌，但兰德·库鲁泽的口号“车到山前必有路，路到山前必有丰田车”却家喻户晓，深入人心。此外，丰田是CUV概念的创始人。RAV4于1994年问世，是全球首款搭载承载式车身的Crossover SUV。接下来我们一起回顾一下丰田SUV的发展历程。

正如我们在上一篇文章《Jeep SUV发展之路》中提到的，SUV的历史起源于二战时期。当时，班坦、威利斯·奥夫兰多和福特三家汽车公司为美国陆军生产了60多万辆吉普车。由于这些车辆在面对各种恶劣路况时都能始终如一地完成侦查运输任务，因此赢得了高度赞誉。1941年底，日军在菲律宾战役中击败美军后，将缴获的美军吉普车送回日本研究。

根据日本军方的要求，丰田汽车公司通过逆向工程开发了一款代号为AK10的轻型越野车。这是丰田首次涉足四驱领域。该车轴距2300mm，动力系统搭载丰田AE轿车2.3l直列四缸发动机。然而，这种越野车还没有投入大规模生产，二战随着日本投降而结束。对于丰田来说，AK10项目带来的最大收获就是为其未来在SUV领域的发展储备技术，积累经验。

1950年朝鲜战争爆发时，日本作为在朝鲜战场上为联合国军提供物资和服务的重要基地，收到了军方大量的越野车订单。丰田也积极参与了竞标。从1950年8月开始根据军事要求设计新型越野车，1951年1月制造出试验样机。新车采用丰田SB 1吨卡车底盘，轴距2400mm，动力系统搭载丰田B 3.4升直列六缸发动机。

在车辆名称方面，当时在日本的很多日本占领军都在开吉普车，“Jeep”一词自然成为了所有轻型越野车的代名词，因此丰田也将其测试原型车命名为Jeep，而搭载B-engine的车型则代号为BJ。然而，这辆车没有得到军方的认可，在采购招标中丢失。直到1951年8月，丰田吉普BJ终于被日本国家警察厅选中，并被接受为巡逻车。

然而，由于当时日本政府机构效率低下，花了两年时间协商车辆的规格、细节和价格，所以丰田吉普BJ直到1953年8月才正式量产。第一年，共有298辆吉普BJ驶出生产线。随后，丰田还获得了林业、农业机构和电力公司的订单。然而，1954年6月，威利斯汽车公司对丰田公司提起商标侵权诉讼，指控其在汽车名称中使用Jeep一词。前者在1950年注册了Jeep商标。

为此，丰田将吉普改名为BJ陆地巡洋舰。当时的技术总监韩吉·梅原给它起了一个新名字。很容易想到路虎品牌。这辆车的中文名字在早期叫做陆地巡洋舰，但现在它改名为陆地巡洋舰。同年，陆地巡洋舰在原有BJ系列的基础上，增加了搭载丰田F型3.9升直列六缸发动机的FJ系列。1955年，BJ/FJ系列陆地巡洋舰被后继的20系列取代。

丰田陆地巡洋舰20系列的外观进行了重新设计，提供了两种轴距版本和多种车身结构供选择。其中2285mm的短轴版机动性强，2430mm的长轴版承载能力更好。此外，20系列还通过向前移动发动机和转向柱来改善内饰空空间，并升级底盘悬架的弹性部件，以提高驾驶舒适性。

除了继续为日本政府机构制造专用汽车外，从1956年开始，Land Cruze 20系列也开始进入民用汽车市场，并作为乘用车出口到海外市场。此外，1957年，为了满足驻日美军的车辆需求，美国陆军采购局向日本主要汽车制造商发起了招标。这一次，丰田与陆地巡洋舰20系列一起参与了竞标，但并未纳入采购。

1958年，丰田在巴西建立了第一家海外工厂，并首次开始在日本以外生产陆地巡洋舰20系列车型。在20系生命周期的末期，丰田又增加了一款意义重大的车型——轴距为2650 mm的五门旅行车FJ35V，正是从这款车型开始，陆地巡洋舰逐渐发展为硬派越野和豪华SUV两个独立的分支。

1960年，陆地巡洋舰20系列升级为40系列，两者在外观和外形上差别不大。40系列仍然保留了军用吉普的许多元素，但在车身制造技术和车辆性能方面得到了全面提升。陆地巡洋舰40系列生产到1984年，生命周期为24年。作为一款定位为作业车的产品，该车以出色的质量和良好的可靠性在全球市场上为丰田树立了声誉。

40系停产后，70系成为延续1984年投产至今30多年的陆地巡洋舰越野发展方向的新车型。值得一提的是，上世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代初，兰德酷路泽70系列衍生出了一个车身短、重量轻的新分支:普拉多（查成交价|参配|优惠政策），在葡萄牙语中被翻译成了平原和荒野，这款车的中文名字在早期叫做霸道，现在改名为普拉多。

还有一个以舒适为发展方向的陆地巡洋舰分支。1967年，陆地巡洋舰50系列问世。该系列采用了轴距2700mm的底盘，车身造型更接近现代SUV，内饰设计沿袭了轿车风格，更适合民用轿车市场。50系列动力系统最初配备的是丰田F型3.9升直列六缸发动机，后来升级为2F型4.2升直列六缸发动机。

陆地巡洋舰50系列在1980年升级为60系列。为了在新兴的SUV市场获得竞争优势，丰田首次为陆地巡洋舰配备了中央差速锁。动力部分采用电喷技术的汽油机和涡轮增压技术的柴油机。传动系统上增加了4速自动变速箱可供选择，同时增加了空调节、后窗电加热、液压助力转向等舒适性配置。此外，从这一代开始，兰德巡洋舰开始通过各种渠道进入国内市场。

1989年，60系列的继承者80系列问世，标志着陆地巡洋舰开始走向豪华SUV的阵营。为了兼顾越野性和舒适性，丰田用前后螺旋弹簧整体桥的悬挂结构取代了老式的钢板弹簧整体桥，四驱系统提供了带前后差速锁的兼职四驱系统和带前后差速锁的全职四驱系统。同时，为了降低越野驾驶难度，80系列还配备了大量的电子辅助系统。

80系列之后，丰田在1998年推出了陆地巡洋舰100系列，从2021年11月开始在一汽丰田生产，同期引进了中国制造的普拉多车型。2021年起，陆地巡洋舰升级为200系列，继续由一汽丰田在中国制造。同年，个性化衍生车型FJ酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）通过广汽丰田渠道引入国内销售。但由于销量较低，FJ酷路泽于2021年8月宣布停产，国产版兰德酷路泽也于2021年底宣布停产。

除了陆地巡洋舰，丰田SUV家族中还有一款重要车型——RAV 4，开创了城市SUV的先河。在1989年的东京车展上，丰田展示了一款概念车——Ravfour，它的燃油经济性比传统SUV更好，视野和通过能力也比家用车更好，这也是第一次提到CUV的概念。经过四年的研发，1994年，量产车型RAV4在日内瓦车展正式发布。

丰田RAV4的名字是4轮驱动的rational active vehicle的缩写，翻译过来就是四轮驱动的休闲跑车。第一代RAV4基于卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）汽车平台。推出首款三门车型，车长3740mm，轴距2200mm，“迷你”造型。动力系统配备了凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）的2.0升直列四缸发动机和带有开放式中央差速器的全时四驱系统。

在日本上市的第一个月，三门RAV4就收到了超过1.7万份订单，远远超过了丰田最初预计的每月2000辆的销量。为了更好地满足实际需求，丰田从1995年开始增加了五门RAV4车型，并在1996年推出了两轮驱动版本。2000年，第二代RAV4问世。除了重新设计的外形和略微增加的车身尺寸，动力系统也进行了升级。发动机引入了VVT技术，全时四驱系统在体积、重量和传动效率方面进行了优化。

2021年推出的第三代RAV4再次加大了车身尺寸，将定位从小型SUV改为紧凑型SUV，同时停止生产三门车型，用电控适时四驱系统取代了之前的全时四驱系统。在2021年广州车展上，丰田RAV4以进口商的身份正式进入中国。2021年，RAV4由一汽丰田引入中国。截至目前，RAV4已经发展到第四代，2021年上市的改款车型有了新名字:RAV4房融。

结语:自20世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代丰田吉普BJ上市以来，丰田在SUV领域已经深耕60余年。可靠耐用的陆地巡洋舰提醒世人“车到山前必有路，有路必有丰田车”，而RAV4则以放松休闲的设计理念，首创了Crossover SUV，让越来越多的人亲近自然，享受户外驾驶的乐趣。这是丰田SUV发展的终点。在下一篇文章中，我们将继续介绍雪佛兰品牌在SUV领域的发展。请关注文化频道下一期报道。