2.0t汉兰达偶尔加93号油行吗

　　【太平洋汽车网】推荐添加95号汽油，如果实在加不到，可以临时加93号并同时使用汽油添加剂，也是可以的。汉兰达2.0T的发动机，与其匹配的是8AR-FTS L4涡轮增压发动机，传动系统是一款6速手自一体变速箱，最大的输出功率高达220马力。

　　丰田汉兰达（参数|图片）的这款发动机是否耐用？先给分享一个身边的真实实例，有车主加92号汽油却没事，广州顺德的一位汉兰达车主，三年多一点的时间，跟汉兰达一起跑了近26万公里的里程，期间汉兰达并没有出现故障。不过这位老哥比较“杠”，一直给汉兰达加的是92号汽油（厂家建议加95号），以至于在11万公里左右的时候，出现了四驱变两驱的故障，4S店做了处理后加了一个月的95汽油，故障就消除了，但是在一个月后，该故障再次出现，4S店检查后发现是三元催化器堵了，更换需要上万元，而该老哥则是用土办法，草酸清洗催化器，奇怪的是故障消除了，后来又继续加92号汽油，足以可见汉兰达的皮实耐用！

　　从理论上来分析丰田汉兰达2.0T的耐用，这3方面是关键。第一 ，发动机的功率表现也是影响涡轮增压发动机可靠性的关键因素。丰田2.0T，以汉兰达为代表，其压榨出的最大功率仅为162kw，而同级别的本田冠道（参数|图片）2.0T，则被压榨出200kw的最大功率，显然本田2.0T发动机承受的压力更大、耐用性就相对较差了。

　　第二，丰田“沉溺于”成熟稳定的老技术，对于新技术则是坐观其变，直到达到最佳预期。都知道，一辆汽车上的配件越少、纯机械零件多电子精密器件少，则它的后期稳定性要高很多，像丰田的第十一代卡罗拉（参数|图片）、汉兰达等热销车型就是如此，而对于23.98万起售的汉兰达来说，全系标配脚刹、现流行的无钥匙系统并不是标配等，来尽可能减少电子器件，而同级别的冠道、昂科威则是全系标配电子手刹、无钥匙系统。

　　第三，汉兰达搭载的这款2.0T发动机，原装进口，可以说是丰田最先进的涡轮增压发动机。这款发动机使用了丰田独创的“三双”技术：双涡管、双循环、双喷射。双涡管的进气方式可以让进入涡轮增压器的气流更加均匀，从而增加了行车品质，宝马也使用的是该技术；缸内直喷和歧管喷射的双喷射技术，在减少发动机积碳的同时还提高了燃油经济性；阿特金森循环和奥拓循环的双循环技术，可让动力输出更加直接，丰田的期间汽车皇冠（参数|图片），同样也使用的是该发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）