同平台不同定位 试驾北汽幻速S2/S3

两车外观：尺寸、细节均有差异

北汽神速S2和S3是最近相当火爆的两款全新SUV产品，尤其是神速S3，其两页的店内实拍文章点击量已经超过两百万次。两辆车这么抢眼有什么魅力？我觉得不到7万元的价格是除了好的设计和配置之外最重要的因素。7万块买7辆SUV，真的不是开玩笑。让我们带着几个问题简单看一下这两个模型。

1.神奇速度S2/S3有什么相似之处？

神奇的速度S2/S3建立在同一个平台上。两车动力系统、底盘、悬架结构相同。他们还可以看到设计内外的许多相似之处。分享一些部分是很自然的。

2.神奇速度S2/S3有什么区别？

虽然两款车都是在同一个平台上打造的，但是两款车的轴距和车身尺寸却大不相同。神速s 2的轴距只有2560mm，而神速S3的轴距为2685 mm，较小的神速S2是5座小型SUV，目标客户是尚未结婚的年轻人，而神速S3则是7座入门级紧凑型SUV，更侧重家庭用户。

3.神奇速度S2/S3采用微悬浮？

在这个问题上，厂家也在产品说明会上直言不讳。神速S2/S3的底盘和悬架结构与北汽王维M20基本相同。可以说，三款车型都是在同一个平台上打造的。至于北汽王维M20是微面还是MPV，不同的标准有不同的解读。总之，现在是越野车火爆的时代。毫不奇怪，许多制造商会在其汽车或其他车型的平台上制造越野车。

4.BAIC·印相是什么制造商？

后面的“北汽印相”标识代表神速S2/S3的制造商。BAIC印相是北汽集团的西南生产基地。它是北京汽车集团和重庆印相工业集团的合资企业。生产基地位于重庆市合川区。我想这也回答了为什么一辆BAIC车要去重庆试驾的问题。

两辆车的外观:不同的尺寸和细节。

神奇的速度S3设计

虽然魔速S2/S3是在同一个平台上打造的，但两款车在定位和设计上还是有很大的差异。先说说神奇速度S3。据厂家介绍，这款车的订单号比魔速S2高很多。到目前为止，这两款车的订单比例是7:3。至于为什么神奇速度S3更受欢迎，这并不难理解。

以我们试驾的两款车为例。白魔S3 1.5L舒适版车型售价为6.58万元，红魔S2 1.5L豪华版车型同样售价为6.68万元。排除配置上的一点点差异，7座版和5座版的实际差价只有两三千元，由此带来的空房和实用性的提升，想必大家都能理解这个账。

神奇速度S3的目标群体是务实的家庭用户，所以它的很多细节都是为了取悦这群人。比如更大气的“X”型前脸、LED日间行车灯、藏在车下的备胎等等。车不需要太动感，但大气和豪华的元素一定不可或缺。我想这也是很多这类车型的普遍思维。

神奇的速度S2设计

Magic Speed S2的风格更运动一点，所以车上可能会少一点镀铬部件，换成黑色塑料饰板。因为轴距比神速S3短得多，神速S2看起来更紧凑。神速的S2故意把备胎留在车外，这和美男子不经意露出肌肉或纹身一样，也就是为了满足视觉需求。

幻速S3内饰：多媒体系统好使

神奇速度S3内饰:做工和配置超出预期。

第一次接触神速S3是在重庆江北机场的停车场。制造商没有安排公共汽车接送，而是开着他们的“神奇速度”让我们有了第一次体验。收拾好行李，坐进车里。无论是设计、材质还是做工，这款神速S3都比我预想的要好。

新车内部气味不刺鼻，很多塑料件表面也经过处理。虽然没有质感，但对于一辆几万块钱的SUV来说，让人反感还是需要一些思考的。接我的司机是工厂的员工。对于常年驻厂的他来说，重庆市区其实对他来说并不熟悉，于是他打开导航，熟练地手写输入了酒店的名称，并设定了路线。

酒店的名字其实不好写，司机大哥的字迹也不工整，但系统其实很快就认出来了，给我留下了深刻的印象。后来我自己尝试了导航、蓝牙、音频接入等功能，这个车载系统的性能一直很出色。顺便说一下，我们试驾的只是中端SUV的舒适车型。对于一款6万多辆的中档SUV来说，配备这样的多媒体系统，我真的是太好了。

幻速S3空间：第三排有些鸡肋

神速S3空:第三排有一些鸡肋。

这两天接触汽车要花很长时间，重庆到阆中有几百公里。椅子整体舒适度不错，但是坐久了感觉椅背还是硬的，需要改进。前两排坐的时间比较长，空第二排的房间和舒适度可以应付长途驾驶。至于第三排，在休息区换乘的时候真的很想试试，但是在公交车离开服务区之前就改变了主意。在这里，对于一个身高175cm的胖子来说，无异于把一头大象放进冰箱。

还在说接机的事，我和我的同事李维龙每人都有一个背包和一个20英寸的登机箱。如果不把第三排座椅往前翻，只能把里屋的书包放下空，但翻完座椅后，背包和登机箱就不再是问题了。

幻速S2内饰：配置丰富

神速S2内饰:主打运动风格

神奇速度S2的内饰设计有一定的设计感。不对称的中控台向驾驶员一侧倾斜，银色面板与镀铬装饰相结合，旨在提升时尚气息。但是相比于魔速S3，S2在用料上要简单很多，在门把手附近只用钢琴烤漆面板作为装饰。

目前，魔S2豪华版车型比早前推出的魔S3舒适版车型贵了1000元，所以S2在配置上自然有很多优势，其中真皮包裹的方向盘提供了更饱满的抓地力，带有随动辅助线的倒车影像让停车更轻松。

幻速S2空间：乘坐空间出色

神速S2空: 空之间的表现令人满意。

同高175cm的体验者，将魔速S2的前排座椅设置到最低，头部空可以达到一拳，同时移至后排，头部空之间有四指，腿部空之间有两拳。这空性能和同级车相比，绝对是优秀的。

车内储物空室

一个

由于后排座垫无法向前折叠，座椅放倒后座椅与后备箱地板之间形成260mm的缝隙，也导致后备箱空之间的利用率降低。但是相比这一点，更让人无法接受的是右开的尾门，完全没有改进设计，真的不应该出现在成熟车型上。

两车驾驶感受：略有不同

两车动力系统及驾驶体验

本次试驾的神速S3和S2都搭载了代号为BJ415C的1.5L自然吸气发动机。发动机具有进排气双连续可变正时系统和可变进气技术，采用正时链条结构。传动系统方面，幻速S3和S2仅提供5速手动变速箱供消费者选择。

在驾驶体验方面，神速S3和S2除了底盘舒适性之外，其他方面都非常相似。因此，在下面的文章中，我们将一起介绍这两款车的动力、变速箱和转向系统，直到底盘部分被拆分和解释。

1.5L自然吸气发动机在2000转左右动力输出有点弱。幸运的是，随着速度的增加，3000转后功率会有明显的提高。不过毕竟排量有限，发动机超过100公里/小时也很难有所作为。还有一点值得注意的是，两款车型油门踏板的调整不够线性，一开始很难控制速度，需要一段时间才能习惯。

5速手动变速箱档位清晰，行程适中，但换挡时稍显笨拙，尤其是推入三档时。从测速图可以看出，魔术S3在高速行驶时速度偏高，这也影响了车内的噪音表现。

神奇速度S3和S2的转向系统都是电子助力的，在同价位车型中很少见，值得称赞。从实际体验来看，方向盘的反馈比较平稳，车轮的响应也比较积极，较小的方向盘对驾驶也有很大的好处。

悬架:结构相同，调整不同。

虽然底盘结构完全相同，但两款车在应对路面振动时的表现是不同的，其中神速S3在减振方面明显优于S2。咨询工厂工作人员后也知道，神速S2的悬挂调整确实比较难，整体风格偏向运动。

全文摘要

作为一款紧凑型SUV，神速S3最大的卖点就是7座设计。以不到7万元的价格购买一辆7座SUV，对于部分国内消费者来说还是很有诱惑力的，除了空之外，幻速S3在配置和做工用料上的表现也是可圈可点的。不过在驾驶方面的表现有些不尽如人意，但考虑到这类车型强调的是“工具”属性，这种不足也是可以理解的。

与与众不同的S3相比，神奇速度S2的处境有些尴尬。目前国内五款小型SUV的市场已经聚集了长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）、长城M4（查成交价|参配|优惠政策）等实力强劲的车型，但魔速S2在与这些车型的对抗中并没有明显的优势，或许只有依靠更低的价格才能为它们打开市场。

幻速S3和S2车型的推出，标志着北汽幻速正式进入市场。作为一个全新的品牌，如果能保证产品质量，提高售后服务水平，魔速在日益火爆的SUV市场中仍能获得份额。

试驾两款车型参数配置对比