推荐精英版 丰田全新卡罗拉购车手册

卡罗拉 参考价：11.68万起

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每个浪漫的节日过后，都会诞生很多新成员，今年的七夕可能会更加热闹。据说一汽丰田全新卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）刚刚上市。作为紧凑型轿车市场的热门角色，它的替代自然吸引了人们的目光。很多人应该考虑把它变成家庭的新成员。无独有偶，广汽丰田雷凌（查成交价|参配|优惠政策），其近亲兄弟，也选择了5月20日浪漫上市。虽然兄弟车型上市较早，但并不意味着新款卡罗拉没有什么新看点。当我们打开它的配置表时，我们仍然可以看到很多惊喜，我们不能错过每一个下一个。

■型号价格

厂家刚刚公布了新一代卡罗拉的价格，11.98-15.98万元。全系共有8款车型，比其兄弟广汽丰田Ralink少两款。那么容易选择吗？对于想买混动版的消费者来说确实如此。只有三种混合动力车型。如果您查看配置表，应该很快就能做出决定。不过1.2T版本看起来有点大，因为有五款。让我们仔细看看它们。混动车型也会提到，但会穿插聊天。毕竟它和同型号名称的1.2T版本在配置上差别不大，基本上动力都变了。这种简洁的格式可以帮助你更快地找到目标。

●车型介绍

■车身/内饰颜色选择

新一代卡罗拉看起来很有活力，线条很犀利，整体形象相当有魄力。颜色方面，玩得不太大胆。目前全系共有8种车身颜色可供选择，大部分都比较有规律，走的是清爽悦目路线。这个班有很多黑的，白的，铜的，银的。好在还有醒目的红色火苗，效果够高，特别能凸显个性，这点年轻人要特别注意。另外需要注意的是，选择珍珠白和红色的车身颜色需要额外的2000元。

新一代卡罗拉的两种内饰颜色非常清爽，风格时尚，不会给人老气横秋的感觉。虽然只是两种选择中的一种，但是两者的个性是一样的，所以估计选择这两种内饰配色中的哪一种会伤很多人的脑筋。

“中高配车型的16英寸轮圈”

“运动车型的17英寸轮圈”

轮圈有两种样式。最酷的是专属运动版，造型抢眼。17英寸的轮圈看起来足够强大，不缺乏活力。对于运动版来说绝对是致命武器。其他车型的轮圈样式相同，但低配车型配备15英寸轮圈，中高配车型配备16英寸轮圈。

■电源配置

动力方面，新一代卡罗拉1.2T版和双引擎版分别搭载1.2T直列四缸发动机和1.8L混动系统。听起来和之前的型号一模一样，但实际上他们的内功已经提升到了一个新的水平。首先，搭载1.2T发动机的1.2T车型，发动机输出与前代车型相同，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。然而，CVT变速箱的合作伙伴已经换了一个新的。这款全新的模拟10速CVT变速箱在响应上比其前身更胜一筹。

混动车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT传动系统组成，其中发动机最大功率为98马力，系统综合最大功率为122马力。这个系统在电机上也有一些升级。新一代卡罗拉只有这两种动力系统。从输出数据来看，主打品牌是效用品牌，没有太大优势，在同价位车型中被认为是主流。

●配置分析:

■先锋版

让我们看看整个部门的最低版本。它最大的亮点自然是价格。1.2T版本11.98万元。但是即使是入门级车型，配置太难看也没有竞争力。让我们看看它有什么武器。

先锋车型在配置上实力不俗，亮点也不少，比如汽车大灯和仪表盘中央的4.2英寸彩色多功能显示屏。此外，在细节上也非常讨巧，配备了四向方向盘调节、胎压监测、四门车窗一键升降，这在很多竞争对手的入门车型上都很难找到。安全配置也很抢眼。全车8个安全气囊和VSC车身稳定控制系统都出现在这个最低配置上，绝对会让消费者满意。最大的杀伤力来自于它的智能安全，也就是丰田的辅助防撞服，拥有全方位保护、预碰撞系统、自适应巡航和车道保持。经常要跑长途的司机肯定会喜欢的。

有东西要吐。15英寸的轮圈看起来肯定有点小气。此外，如果它能像它的兄弟雷凌一样标配LED大灯，那就太完美了。毕竟卤素大灯真的很难让消费者开心，灯光配置也是很多人看重的一块。不过结合它11.98万元的价格，我觉得这款车型的遗憾是完全可以忍受的，性价比还是挺不错的。

同样的先锋版，换上混动系统后，涨价1.6万元，差距有点大。不过，这种混动系统毕竟是丰田车型独有的绝招，其吸引力还是足够的。此外，与1.2T先锋版相比，混动双引擎先锋版在其他配置上进行了升级，比如增加了一键启动和自动空调节，座椅材质由织物升级为高级织物。不过其实13.58万元的先锋版Twin Engines价格已经可以买到1.2T的中端车型了，所以就看你是更喜欢混动系统还是配置到位了，慢慢纠结一会吧。最后，不可忽视的是，新一代卡罗拉在混动车型上表现出了更多的诚意，价格也不再高贵。似乎决心进入更多消费者的家中。这款价格最低的混动车型比上一代车型低了2000元。

■精英版

来到下一档的精英版，先来看看1.2T的车型，比之前贵了8000元。最可喜的是中控终于有了9英寸的触摸屏，功能也足够齐全，比如蓝牙和自带的手机互联“Fun Drive WeLink”以及百度CarLife。可以说，年轻消费者离不开这些功能，这些配置自然有吸引力。最后，倒车影像和电动天窗都是比较受欢迎的配置，它们在上面的出现自然可以增强很多杀伤力。

精英混动车型的诱惑不小，比1.2T版本高了1.6万元，动力以外的配置也有所增加。它增加了无钥匙进入、后排中间出风口和后排双USB，轮圈也增加到了16英寸，这些都是强大的进化。此外，精英混动车型只比低一档的先锋混动车型高8000元，却换来了如此全面的装备提升。从这个角度来看，精英版的混动车型确实很划算。

■豪华版

接下来是1.2T版专属的豪华版和运动版，这是两个非常有趣的角色。一个紧凑的家庭定位也可以发挥多种口味。我们先来看看豪华版。

价格比上款高出8000元，配置上的进步一目了然。比如真皮座椅和方向盘，以及后排的一堆舒适性配置，豪华感都达到了更高的水平。实用性上还有一个惊喜，就是后排座椅的支撑比降低了，这种便捷的设计其实是每个人都需要的。一般来说豪华版的改动都是主流消费者喜欢的配方，如果预算足够，基本上一步到位。

■运动版

运动版的配置完全是按照活泼好动的年轻人的口味来做的，所以可以看出运动版上的这些专属配置真的很硬，红黑相间的运动座椅和换挡拨片确实似乎带来了不少刺激，运动感绝对不是敷衍。

运动版比豪华版高1000元，但配置相比是有增无减。上面提到的豪华版新增配置，运动版基本没有。所以这两款价格相近的车型其实代表了两个方向。当你看到这个时，你需要做一个选择题。你喜欢豪华舒适的风格还是抢眼的运动风格？我觉得消费者之间不要太纠结，因为从配置上来看两款车型的风格区分已经足够明显，厂商的“安排”也相当到位。

■终极版

旗舰版是全部门的顶配。先来看看1.2T旗舰版。前档的豪华版和运动版比它便宜1万元左右。让我们看看它是什么样子。1.2T旗舰版最抢眼的地方一定是中控单元中成长起来的触摸屏，已经达到了12.1英寸，功能也进行了升级。加上导航系统，仪表盘中央的彩色显示也增加到了7英寸。从价格来看，14.58万元的顶价在同级别中并不算太多。毕竟它的配置足够到位，追求豪华前卫炫酷的消费者可以考虑。不过，对于大多数消费者来说，毕竟价格不低，而且这些配置似乎吸引力不够，更多人会直接通过。

混动双引擎旗舰版有点意思，它更“尊贵”，而且比1.2T版也叫旗舰版多了很多配置，比如主驱电动座椅和车内座椅加热，以及驾驶座led环境光，这些都是双引擎旗舰版独有的配置。15.98万元的价格比1.2T版本高了1.4万元，但是专属配置这么多。这种混合动力似乎更具成本效益。毕竟中低配混动车型比1.2T版本高1.6万元。不过话说回来，毕竟是家用定位的紧凑型车，应该不会有太多人考虑整个系统。

●全文总结:

从整个系统来看，最高和最低车型的差价只有4万元，但里面有8款车型，选择真的很丰富。但每一款车型都可以算是各司其职，配置足够称职，甚至可以玩个性。所以，即使我们最后给出了精英版的五星推荐，但这只是从配置和价格以及主流消费者的需求来考虑，每个人的目标不同，我们肯定能找到最适合的。最后，配置表还是暴露出一些纠结的缺陷，就是整个部门没有倒车雷达。很多消费者应该还是希望能够一步到位，原厂会配备倒车雷达，期待厂家的新动作。

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