是否依然很强大？本田新飞度竞争力分析

飞度 参考价：8.18万起

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在人们的印象中，飞度（查成交价|参配|优惠政策）是一款实用性很高的家用车。自2021年在中国投产以来，它一直是小型车阵营中最受关注的产品之一。2021年5月底，中国制造的第三代本田飞度在国内正式上市，新车的亮相再次成为人们关注的焦点，并立即成为同级网站关注度最高的车型。那么这款全新飞度能否延续老款的实力呢？

新车有哪些变化:

虽然新飞度的轮廓看起来和旧飞度没有太大区别，但实际上整个框架是全新的。旧车型将车身分为上下两部分进行安装，新车型将车身分为内“骨架结构车身”和外“外板结构车身”。这样，可以大大减少铆钉的使用，减轻车辆重量，还可以提高车架的整体刚度。

新款飞度搭载1.5L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。与老款相比，动力参数提升了11 HP和10 Nm，实测0-100km/h加速时间为9.39秒。

空依然是飞度最大的卖点。前两代车型在这方面的表现已经趋于完美。这一代车型依旧贯彻“MM”的理念，轴距比老款长30mm，达到2530 mm，根据官方资料显示，这一代飞度在车内空房间略有提升，后备箱也比老款大。但在细节上，新款飞度空的储物间似乎比老款略小。

新车的竞争对手:

在上述变化的基础上，新上市的飞度推出了5款车型，价格从7.38万元到11.28万元不等，仍处于合资小型车的主流价格区间。那么它在主力阵营有什么样的竞争力呢？

飞度的竞争对手是丰田雅力士（查成交价|参配|优惠政策）L芷玄、POLO和嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）。

显然，飞度的主要竞争对手是同级别中几款同样受欢迎的合资品牌两厢紧凑型车，分别是丰田Yaris（查成交价|参配|优惠政策） L芷玄、大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）和福特嘉年华。

空是Fit最大的卖点，所以先来看看和空中的三家竞争对手相比，它是否足够有说服力。

从表中可以看出，飞度在车身长度和轴距上不如丰田的YARiS L芷玄，但它的轴距只比YARiS L芷玄短了20mm，还算不错，那么实际体验的结果如何呢？

Fit 空之间的体验:

YARiS L to炫空之间的体验:

POLO空之间的体验:

嘉年华空之间的体验:

结果显示，老款飞度除了头空房前排略逊于无天窗嘉年华外，其他各方面都优于竞争对手，尤其是腿空房后排，1.76米的编辑可以拿到2拳的余量。这个空房间即使在小型车中也相当大。所以新飞度在乘坐空方面肯定不会比老飞度低，说明它还是保持了一贯的优势，有很强的竞争力。

动力系统:

动力方面，全新飞度搭载EDT系列4缸发动机，编号L15B，缸内直喷技术，压缩比11.5:1。此外，气门分配结构也从上一代车型L15A7发动机的SOHC改为DOHC。结合i-VTEC技术，最大输出功率增加11马力，达到131马力/6600转/分，最大扭矩为155牛米/4600转/分。

相比竞争对手，飞度这款1.5L发动机的技术含量还是比较高的。它采用缸内直喷技术，理论上有助于燃油经济性，其最大功率明显高于其他三款车。这套动力系统的综合性能极具竞争力。

根据实测结果，全新飞度从0到100 km/h的加速时间不到10秒，在同级别中处于优势。YARiS L芷玄和嘉年华都是11秒的路程，而POLO我们没有测试过2014款车型，但是之前测试的2011款1.6L POLO的加速时间是11.16秒。与老款相比，新款POLO的动力增加了5马力，但从理论上讲，它加速了。

不过，就驾驶乐趣而言，飞度恐怕没有嘉年华或者POLO那么明显。它的CVT变速箱比较平顺。虽然它的舒适性极佳，但难免让人觉得有些沉闷，而且它没有手动模式，对于喜欢追求驾驶体验的年轻人来说略显不足。

顶级车型配置对比:

最后，让我们看看新飞度的配置。新款飞度只有一台排量为1.5L的发动机，共有五款车型。事实上，总共有四个配置级别。从我们网站的关注度排名来看，目前最受欢迎的车型是1.5L EXLT领先车型，整个系统排名靠前。这辆车的指导价是11.28万元。与竞争对手的具体配置对比见下表。

需要注意的是，本次比较是基于指导价，不包括各地优惠条件。新款飞度刚上市，目前没有优惠。

相比POLO和嘉年华这两个欧美对手在安全配置上，飞度最大的不足就是前后头部气帘。此外，它的配置非常齐全，拥有各种电子控制系统，与竞争对手相比，它有更多的倒车影像功能，非常实用。

接下来，我们来看看舒适性配置。新款飞度没有配备巡航控制，有点让人失望。而且它没有真皮座椅，这对于那些热爱真皮的消费者来说是一个遗憾。更为突出的是它的中控彩色大屏，这是目前本田最新车型的主流多媒体控制系统，使用起来非常方便，而其他车型则没有类似的功能。

此外，值得一提的是，全新飞度顶配车型还配备了发动机启停功能，对城市节油有很大帮助，这在合资小型车中还是第一次见到。

总的来说，新款飞度的顶配车型缺少侧气帘、巡航控制、真皮座椅等配置，具备大屏幕多媒体操作系统、倒车影像、自动启停系统等优势。这种配置和价格水平很有特点，但不能认为完全超越了竞争对手。这个级别的合资品牌车型配置并不是很丰富，飞度的表现已经不错了。

中档车辆配置的比较:

飞度的次优车型是1.5L EX CVT精英型，指导价9.88万元。这款车和顶配车型最明显的区别就是缺少车身稳定控制系统，主动安全性不如POLO和嘉年华。它的优点是，它仍然有无钥匙启动和无钥匙进入，这是其他车型所没有的。

在舒适性配置方面，这款车最大的优势是有电动天窗和倒车雷达，但除此之外没有亮点。三大竞争对手中，除了POLO配置丰富之外，其他两个都相对较低，但POLO的高价削弱了其配置优势。

飞度第二低的车型价格比顶配便宜1.4万元，没有车身稳定控制系统、大屏多媒体控制系统、自动空和自动启停功能。与竞争对手相比，其舒适性配置仍能满足日常需求，对于务实的消费者来说仍值得考虑。

低姿态模型分析:

除了两款高配车型外，新款飞度还有两款低配自动变速箱车型，分别是指导价为8.88万元的时尚型和指导价为8.18万元的舒适型。与9.88万元的精英版车型相比，时尚版车型取消了无钥匙进入和启动系统以及天窗。舒适性配置进一步降低，取消了倒车雷达和铝合金车轮。

需要注意的是，低配车型的其他一些细节有所缩水，比如中控台的材质由软材质变为硬塑料，中央扶手取消，座椅样式也有所不同。而且高配车型后排座椅比例和座垫折叠的功能已经成为低配车型的整体，无法折叠，实用性已经大打折扣。

对于家用来说，这两款车的配置略显不足，但优势在于价格相对较低，而其他三家对手如果想购买类似车型，只能考虑低排量版本，动力性能比较逊色。所以如果动力要求高，又想节省预算，也可以参考飞度的这两款低配车型。

最低入门级机型的比较:

最后，我们来谈谈入门级模型。新款飞度只有1.5L的一个排量，最低的车型是手动舒适型，指导价7.38万元。通过对比可以看出，飞度的配置不亚于竞争对手。虽然价格最低的是丰田Yaris L芷玄，但配置较低，所以飞度还是有竞争力的。飞度唯一的缺点就是没有排量更低的车型。如果有1.3L车型，价格进一步降低，门槛可以进一步降低。

全系指导价11.28万元的领先车型在配置上有自己的特点，比如多媒体控制系统、倒车影像、自动启停等，但缺少头部气帘和定速巡航，配置应该说和其他竞争对手不相上下。与同价位竞争对手相比，顶级精英车型舒适性配置更高，配备无钥匙进入/启动和电动天窗。虽然POLO自动舒适版配置更高但价格更高，飞度还是有优势的。唯一遗憾的是新飞度精英版车型没有配备车身稳定控制系统。

其余飞度的低配车型配置相对较低，但价格还是很实惠的。1.5L车型价格比老款1.3L低6000元。更何况这款低配车型在发动机、轮胎尺寸等方面与其他高配车型并无不同。如果你想买“10万元”的车型，那么飞度是值得考虑的。

新飞度的更换可以说是比较成功的。在保持老款车型传统优势的同时，也提升了整体性能，在各方面都展现出了强大的竞争力。与目前市场上三大热门合资竞争对手相比，其乘坐空房依然是最大的，足以赢得众多消费者的青睐。此外，这款车的技术含量也比较高，整个系统的缸内直喷发动机使其在动力性和燃油经济性上都有所提升。这两点对消费者很有吸引力。所以，总的来说，飞度还是一个很有竞争力的模式。