绝对轻松驾驶！安吉竹林试驾熊猫1.3 AT

外型时尚可爱，钣金做工很不错

有之前的销量王QQ，有时尚潮流的F0，中间是动感的rush和合资的SPARK。这是2021年11月之前中国微型车市场的大体格局。看似饱和的市场一直都是风平浪静，直到2021年11月18日，全球鹰熊猫1.3的手动版正式上线，新一轮的市场竞争才再次开始。2021年3月27日，吉利汽车收购全球第二大自动变速器公司DSI后，适时推出国内首款自主研发的4速自动变速器，代号为JL-ZA142，同时搭载在熊猫车型上，售价5.18 ~ 5.78万元。熊猫车型在微型车市场的地位再次得到快速提升，其可爱的设计吸引了众多女性车主的青睐。

早在今年3月27日，就曾发布过全球鹰熊猫1.3AT智能版的实拍文章。这次我们给大家带来的是熊猫1.3AT无敌版在杭安吉朱琳段的试驾体验。相比静态实拍文章，或许实际的试驾体验能带给你更多想要的内容。然后，我们再来看看带顶的无敌版能改动多少。JL-ZA142自动变速箱的驾驶体验如何？

●时尚可爱的做工在同级车中有绝对优势。

熊猫的外观在推出之初就获得了各种不同的声音。特殊的仿生设计让很多女生哭的可爱，但是很多用户说为什么这款车这么丑？当然，一辆车的外观只能说是不同人的事。至少在国内微型车市场，熊猫的外观毫无疑问是有竞争力的。

两个大大的黑眼圈，大大的开心嘴，圆圆的身体就像熊猫一样，尤其是从正面看到的开心笑脸，似乎只有在动画片里才能看到。这种造型绝对会受到很多女生的青睐，更别说是自动的了。怎么样？你开心吗？

车尾敦实是小熊猫最漂亮的部分，编辑认为。胖乎乎的造型和两个绝对“仿生”的爪灯，不禁让人想起《功夫熊猫》中单纯可爱的熊猫阿宝。个人感觉这种独特的创新性比国内的一款微型车强很多，很难复制他们共同的模仿对象AYGO。至少可以让我们看到厂商在微型车研发上的用心。

枢纽的变化很明显。1.3AT无敌版的五个铝圈造型简单，没有任何邋遢的图案设计，但也比smart Edition的塑料外壳漂亮很多。前通风盘和后鼓式制动器的设计在微型车中很正常，不会对制动距离产生任何影响，而轿车ABS+EBD系统则采用了来自德国本土的4通道产品。

提示:德国大陆的很多用户可能不知道，所以如果说德国马牌轮胎公司，我们是知道的，对吧？他们其实是同一家公司！OO

“当时，1500元换窗似乎是4S店未经授权的行为，但幸运的是，工厂已经意识到了这一点。”

“负压通风后窗”“电动后窗”

四门电动车窗已成为6月1日之后生产的车型的标准配置。据厂家介绍，成本增加了1000元，但目前市场零售价没有变化。在便利性方面，后门电动窗的改进非常有效。可见厂商在熊猫车型推出之初还是非常关注市场反应的。这里需要告诉大家的是，目前吉利汽车还没有授权任何一家4S店擅自改装电动后窗，因为它不仅需要更换前门板车窗按钮部分，还需要完全拆除后门，这可能会影响整车结构的安全性。

车尾的另一个区别在于无敌版在车尾增加了两个非常小的倒车雷达。其实因为车辆足够小，两部雷达完全可以胜任日常倒车预警工作，反应也足够灵敏。对于大多数女生来说，倒车是一件很辛苦的工作，所以看到这里应该可以松一口气了，哈哈！

内饰用料不错，细节还需提升

●内饰做工真的不错，可爱的配置不偷懒，毫无悬念。熊猫1.3AT无敌版的内饰造型与之前的智能版车型没有太大变化，依然是圆润可爱的路线。中控台上部虽然是硬塑料材质，但质感绝对是同级别微型车中最好的，看起来非常厚实舒适。

方向盘的设计在所有车型中都是一样的，三款没有任何功能的车型感觉都很不错。EPS电子动力系统在熊猫1.3AT车型上似乎非常高效。方向盘足够轻，可以用一个手指轻松完成车辆掉头的操作，而车辆高速行驶时方向盘略重。这样有效的速度辅助系统在微型车中真的很少见，女生应该又开心了，呵呵。

仪表盘发出微弱的蓝光，造型简单但不乏时尚感。燃油表、档位和里程清晰地显示在右下角的液晶屏上。最常用的转速表和速度计可读性很强。安全带提示功能帮助车主养成良好的日常驾驶习惯，关门提示功能也是标配。

音频头的变化在熊猫1.3AT无敌模型中表现明显。虽然低配车型也配备了AUX接口，但远不如直接读取u盘方便。同时，6喇叭BASS音响系统在同级别中也很亲切。

空旋钮的按键手感比较普通，但是巨大的A/C按键操作起来非常爽。但是，即使是4缸1.3L发动机，on 空调节对动力的影响也是相当明显的，尤其是自动变速箱车型，原因将在下面的试驾体验中说明。

内饰并非完全没有缺陷。在实际驾驶过程中，编辑发现方向盘右下方的钥匙孔相当搁脚板。主驾驶座遮阳板的化妆镜仍未配备。根据工厂公布的数据，购买1.3自动熊猫的车主中，超过50%是女性车主，对化妆镜的需求应该很高，对吧？

与之前的设计相比，版块的设计有了很大的提升，皮革手工缝制的包装看起来很有档次，但是中间镀铬边的仿红木造型，真的让编辑觉得很俗。想象一下，在一辆外观如此可爱的汽车里，这是唯一一个使用“塑料质感极其丰富”的仿红木的地方。是什么感觉？还不如全皮革手工缝制的好吧？

钥匙的设计是另一个亮点。除了上一篇文章提到的可爱熊猫造型之外，只需一个按钮解锁主驾驶座车门、两个按钮解锁其他车门的设计，充分考虑了乘客座椅内货物的安全性。设计初衷是越来越多的不法分子在车主开锁的瞬间打开乘客车门，抢夺车主随手放在乘客座位上的物品。考虑到这一点，我不得不承认熊猫的设计很周到，很不错！

另一方面，后备箱的体积真的很小，编辑很容易就能装满两个袋子。熊猫的后排座椅背面全部覆盖了钢板，这在同级别车中并不多见。材料很好，设计也很仔细。

与变速箱动力系统的匹配有待提高●试驾感觉底盘扎实，悬架支撑性出色，变速箱训练有待提高。

这次试驾的车型是熊猫1.3自动无敌版。或许很多网友都迫不及待想知道这款国内首款也是唯一一款自主知识产权的4速自动变速器会有怎样的表现？当然，不用担心，慢慢听编辑说。

动力方面，这台1.3L发动机说实话确实不错。至少我们在手动挡车型上看到了它的动力，也是目前国内同级别中最好的之一。我们这次测试的车辆的发动机都配备了塑料的引擎盖，比原来的裸头要干净很多，档次也有所提升。

至于大家期待的JL-ZA142变速箱的实际表现，编辑只能用失望来形容。当然，这并不是说4速自动变速箱不好用。其实在城市里开车的便利性和舒适性还是可以接受的，换挡的影响也不是很强。

但关键的问题是，这款变速箱似乎并不能很好地匹配发动机，深踩油门后的速度控制并不是发动机的最大扭矩输出点。编辑反复深踩油门试图超车时，车辆只是在3200转的发动机轰鸣声中缓慢加速，变速箱似乎根本没有发现编辑的意图。要知道，熊猫的1.3L发动机最大扭矩输出点在5200 rpm左右！正因如此，AT车型开启空后的动力影响比MT车型更明显。

根据工厂公布的车辆数据，熊猫的车重为985公斤，比奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）重105公斤，比F0重115公斤。有人可能会问，汽车的重量代表什么？试驾之后你就会明白了。熊猫1.3AT给我的感觉就是很厚，开起来很安全。虽然经过未铺砌的道路时只是A00级的微型车，但一点都不松。

这种驾驶感受也离不开悬架的调节，强悍的悬架反应带来了不舒服的日常驾驶感受。但是，一旦上了山路，这种悬浮训练马上就显示出它的威力。车身四角附近的车轮设计，当你高速进攻和弯道时，你几乎没有侧倾，充满自信和运动感！

在宽度不到2米的竹林小径上，微型车的车身优势得到了充分体现，我们可以在竹园里尽情穿梭。这种感觉真的很棒。但是今年夏天蚊子太多了，所以，拍张照片纪念一下，滚出去！至此，这篇试驾文章到此结束。我想知道你能从中获得多少内容？

总结:

价格5.18 ~ 5.78万元。说实话，这个价格在微型车市场的优势真的很小，但是如果你觉得这个可爱的造型配备了真正的4速自动变速箱，CD头支持USB输入和MP3功能，高配车型有6个带BASS音响系统的扬声器，6个安全气囊和EPS电子助力转向，不知道你会不会觉得值呢？

作为国内首款搭载自主自动变速箱的车型，全球鹰熊猫有着长远的眼光，但对于国产品牌车型来说，自动变速箱的匹配和调校可能还有很长的路要走。下个月，吉利将发布搭载1.0L CVVT发动机的熊猫MT/AT车型。据悉，届时将不会使用JL-ZA142变速箱。那么，目前这款熊猫1.3AT无敌版的问题能在1.0L车型上得到改善吗？编辑真的很期待。当然，与此同时，他也期待着一款价格最低的全新自动变速箱车型的诞生。

全球鹰熊猫自动挡车型配置表

全球鹰熊猫部分车型价格、参数及配置