导航系统受好评 上汽荣威RX5车主访谈

赵先生和他的20T 互联网智享版

在过去一年左右的时间里，荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）在市场上一直保持着较高的人气。无论是常规汽油动力，还是后来推出的混合动力eRX5和纯电动ERX5，在市场上都获得了不错的反响。在保持高车辆品质的同时，“互联网概念”也是持续吸引消费者的一大卖点。这次我们来看看三位RX5车主对自己的车怎么评价。

●赵先生和他的20T两驱互联网智能版

赵先生2021年8月买的这辆车，一年跑了近1.9万公里。RX5上市前，赵先生就注意到了它的互联网功能，觉得很有新意，开车上路或者出去玩会更方便。也正是因为这个原因，他在选车的时候没有看其他竞品，直接点了。

上市后，赵先生第一次提车。据说他的车是北京第一辆红色的车，但是因为RX5供不应求，他在提车的时候还加了3500元。

赵先生对RX5的整体外观非常满意，其中前脸造型和车身线条最受欢迎。使用中，他觉得原来的卤素灯有点暗，后来升级了飞利浦卤素灯泡，亮度提高了。

因为要带老人出行，赵先生提到希望厂家能为RX5增加一个登车踏板。过了一段时间，我觉得带侧踏板的城市SUV真的很少，但是以后安装起来还是挺方便的。

对于这个中控部分，赵先生认为他的操作界面设计合理，符合预期，没有什么难用的。给他印象最深的是导航。驾驶过程中，RX5的导航可以主动告知前方的事故和拥堵情况，让驾驶员提前避让。最后赵先生还特别提到了RX5的语音控制功能，没事的时候和它像Siri一样聊天很好玩。

通常赵先生在公交车上大概会得到1-2个人，出去玩的时候会得到3-4个人。总的来说，RX5 空的性能能让他满意，车内储物空间空合理，后备箱足够。从图中可以看出，赵先生平时带的东西不多，后备箱空还剩下不少空间。

在日常使用中，赵先生的车有一次按下电动尾门时没有反应。不过熄火后重启一次就可以了，车窗一次也抬不起来。最后，它是自愈的。

动力方面，赵先生认为这款1.5T RX5整体表现还是比较轻快的，尤其是油门比较灵敏，无论是起步还是停车都要注意。关于变速箱，赵先生没有提到挫折问题。

目前赵先生已经保养了三次，第一次保险免费。但是因为矿物油是免费的，他自费升级了300多元的油。另外两个小保养价格在700-800元左右。至于价格，赵先生觉得有点高。如果换滤芯空，价格会在1000左右。

后来我们了解到，4S店在保养时没有推荐其他不必要的项目，另外两位车主的保养价格也在这个范围内，确实偏高。赵先生说4S店的服务态度还是不错的。

最后，从百分比来看，赵先生的车得了98分。对于厂家的建议，他希望能有免费的斑马系统通行，希望厂家能带头组织车主进行上路出行等活动。

董先生和他的20T 互联网智享版

●董先生和他的20T两驱互联网智能版

董先生的车和赵先生的车一样，都是20T两驱互联网智能版，是1.5T的顶配车型巧合的是，两人的预约时间基本一致，都在去年5月份。当赵先生说他的车是北京第一辆红色的时候，董先生也告诉我们他的车是北京第一辆棕色的。

董先生的车跑了很多。自从他去年8月捡到它以来，它已经跑了近44000公里。当他拿起车时，他把价格提高了3800元，4S配备了一个电动后备箱。董先生觉得这笔钱不亏，可以接受。

“董先生选车的时候，看到了琦君和翼虎（查成交价|参配|优惠政策）”

这辆RX5是董先生的第五辆车。在此之前，他先后拥有QQ、Familia、图森、马自达5（查成交价|参配|优惠政策）。这次换车是因为董先生错过了坐在SUV里高高在上的感觉。选车的时候，他没有看其他中国品牌，而是看了琦君和翼虎。经过一番对比，他觉得RX5的配置不错，应有尽有，于是选择了这款车。

在董先生看来，如果RX5的尾部再精简一点就更好了。除此之外，其他设计也让他满意，包括内饰做工，看着摸着都很舒服。

配置方面，董先生喜欢全景天窗和语音控制功能。他谈到了RX5车，还特别提到了导航系统。他觉得实时路况功能非常原创。其实我完全明白，每个人的习惯真的是“拿来用”的，就像当年手机导航直接扼杀了外部GPS导航一样。如果车内内置导航能达到移动导航的水平，大家还是更喜欢用原车，毕竟更方便。

谈到缺点，董先生认为这款车的配置还是挺实用的，基本没有什么没用过的功能。不过他希望中控系统能支持播放视频，可惜这么大的屏幕在那里看不了电影。

董先生还会遇到五个人一起旅行。骑行方面，他认为RX5的空房间很好，很多人出行不会觉得局促。拍摄过程中，我们发现董先生的车内物品是三位车主中最多的。即便如此，他认为RX5有足够的存储空间空。

董先生说，当发动机转速上升，有涡轮参与时，动力性能相当快，油门响应非常直接。况且他在日常驾驶中也使用了手动模式和S挡，所以动力表现还是不错的。变速箱方面，董老师提到了顿挫问题，一般是起步的时候出现，等速度提升了就没事了。

因为跑步，董先生今年保养了六七次车。除了首保之外，小保养费800左右，大保养费1000多。虽然这个价格和他升级合成机油有关系，但董先生也认为中国品牌中保养价格偏高。

最后，董先生还为自己的RX5打了98分，在中控无法播放的视频中扣了2分。相比变速箱起步时的挫折，他更注重娱乐功能。

杨先生和他的30T 互联网智尊版

●杨先生和他的30T四驱互联网智慧版

杨先生是一名信息技术工作者。这辆RX5是他的第二辆车。前一辆车是铃木天宇，已经运营了八年。后来因为天宇老了，开始一个接一个的坏，发动机也修了一次，就想着换车。

准备换车的时候，杨先生就注意到了RX5，比同龄人更长的轴距对他来说就是吸引力。在选车的过程中，杨先生对比了CS75，但是因为不喜欢CS75的内饰而淘汰了。后来了解到他没见过约伯，因为不喜欢约伯的车尾，也不喜欢吉利品牌，于是在RX5上市后就预定了一辆车。

杨先生是顶级汽车控制员。他基本上看着顶车。订车后，顶配RX5等了一个月终于拿到了，以公道的价格提车，但4S店捆绑了车窗贴膜和电镀水晶。

买顶配的好处是杨先生拿到了自己喜欢的全LED大灯，档次好像一下子提高了。设计方面，他最喜欢RX5的车尾，看起来很沉稳。在这里，他特别提到了约伯，他的视觉风格不符合他的口味。

杨先生非常喜欢RX5的中控屏，它包含了丰富的功能。其中，他特别提到导航系统可以在驾驶时实时播报前方路况，导航系统升级终身免费，非常人性化。另外，这个大屏的操作非常流畅。虽然配备了语音功能，但杨先生几乎没怎么用过，更习惯用手操作。

但是，杨先生对RX5斑马系统并不是100%满意。虽然可以和手机互联，但是系统还是太封闭了。杨先生希望这个系统可以实现手机屏幕的投影，这样看电影会更方便。

杨先生每天的通勤路程约10公里，其中大部分是红绿灯。因为这些灯的等待时间短，他干脆关掉启停系统，感觉开着没什么意义。

因为是顶配车型，杨先生对车内其他配置相当满意，包括自动驻车和电动后备箱。但是，在窗口控制方面，他是相当关键的，除了主驱动是上下一键，其他所有窗口都是上下一键。在杨先生看来，这类车的细节要到位，我还是同意的。

通常杨先生的车只有1-2个乘客，周末出去玩的时候大概有3-4个乘客。前后排表现都不错，后备箱对他来说完全够用。杨先生在谈到车内储物空时，对电子手刹后面的储物槽不满意，与扶手箱冲突。放大东西碍事，放小东西拿不方便。

至于动力，杨先生觉得还是没有问题的。2.0T发动机虽然跑不掉，但是超车是没问题的，尤其是挂入S挡的时候，相当有意思。变速箱方面，这款2.0T RX5采用了6速湿式双离合变速箱。在对挫折的抑制上，杨先生亲自试驾后感觉比1.5T干式双离合好，但相比传统的自动变速箱还是没有那么平顺。

平时开车的时候杨先生感觉RX5的悬挂有点硬。根据我们的经验，这款车的底盘调校还是挺舒服的。这个结果可能是杨先生对舒适性要求高，也可能是胎压高。

油耗方面，杨先生的车油耗在12L/100km左右。据他说，堵车是一个方面，他有时开车很猛。当然启停系统长期停运也是原因之一。

在一年多的使用过程中，杨先生的车在天窗打开时有异响，在4S店抹了点油就解决了。除了这次小保养，杨先生进店保养了两次，第一次保养免费，第二次保养700元左右，油也升级了。

最后，按百分比计算，杨先生给了自己的车95分。总的来说，他对自己的车很满意。四窗一键升降扣了分，悬挂的不适感也扣了一点。

●全文摘要

我们可以看到，在这次采访中，三位车主都表现出了对车载导航系统的喜爱。在互联网方面，荣威RX5确实展现出了它独特的一面。此外，整车的空和动力性能也是他们满意的地方。同时三位车主也都反映RX5的保养价格太贵，变速箱在抑制顿挫方面也有升级空。当然，当这辆车最终得分时，三位车主都给出了高分。在与他们的聊天中，三位车主的话语也透露出他们在一年前买车时做出了正确的选择。

如果你也在关注屏幕前的RX5，可以看看我们长期测试了半年的30T四驱互联网智能版，详细体验过这款车的方方面面，可以参考一下。点击下图进入长期测试文章。

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