同门竞技 别克英朗1.5AT对比威朗1.5AT

外观对比：威朗（查成交价|参配|优惠政策）尺寸更大

在中国汽车市场，10-20万元价位区间的合资紧凑型轿车市场可谓供需两旺，竞争激烈。为此，各大厂商都采用了多种车型，阶梯式布局细分了消费者的需求。对于别克来说，凯越（查成交价|参配|优惠政策）已经在10万元以下的市场站稳了脚跟。同时，英朗（查成交价|参配|优惠政策）在全新产品布局后的市场表现也十分喜人。11月份，其销量超过3.3万台。定位更高的朗威，上市初期月销量不足2000台，如今突破1.2万台大关，增长明显。根据我们从经销商的走访和论坛用户的讨论来看，很多消费者对于在价格相近的英朗和朗威之间如何选择其实是相当困惑的。

为此，今天我就来和大家说说这两款车的区别，以及侧重点有什么不同。本次对比的参与者为英朗2015款15N自动豪华型和朗威2015款15S自动进取型。两者指导价相差仅1万元左右，市场优惠不相上下，两者均采用1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱的组合，配置各有优势，优势互补，有点鸡头对鸡尾的感觉。

■外观对比:朗威整体尺寸略大。

外观，还是时尚的“颜值”二字，可以说是很多消费者买车时特别注重的。当然，这也很有道理。毕竟每个人都有爱美之心。在这方面，英朗和朗威都表现得很好。他们的整体形态可以用“求同存异”来形容。在延续家风的同时，不会让人觉得太“娃娃样”。

两车的前进气口都是别克家族式的“直瀑”造型，不同亮度的镀铬材质和曲面的运用看起来都很精致。从尺寸上来说，朗威的版式比英朗的大很多，也更有立体感。

大灯都是远近光一体化设计，都配有镜头。但是在光源的选择上，由于它们的定位不同，设备自然也不同。英朗配备了氙气大灯，而朗威配备了卤素灯泡。值得一提的是，LED日间行车灯也是整个系统的标配。从这一点可以看出，别克还是很理解中国消费者的喜好的。

车侧造型方面，英朗和朗威的设计风格颇为相似，整体比例，尤其是后门和后翼子板处的腰线处理完全相同，年轻又充满活力。尺寸方面，虽然朗威在长度和轴距上比英朗大，但在视觉效果上差别并不太明显，让人感觉更加和谐匀称。

来到车尾，可以说两车的区别很明显。差异的主要来源是车牌边框位置的设计。其中，英朗的牌照架位于后备箱盖中间，而朗威的位于后保险杠，整体位置较低。因此，朗威车尾的视觉效果更重。

轮圈方面，英朗采用双十辐铝合金轮圈，而朗威采用双五辐设计，同尺寸16英寸，均搭载205/55 R16的固特异轮胎，其中英朗的轮胎型号为ASSURANCE TRIPLEMAX系列轮胎，市场价约400元/条；朗威采用EAGLE EFFICIENTGRIP系列轮胎，市场价较前者贵，约480元/条。至于备胎，都是非全尺寸备胎，但朗威也在备胎周围设计了泡沫储物格，可以用来放置三角警示牌，备胎底部有泡沫支撑，所以这里细节上朗威比英朗更精致。

内饰对比：英朗配置更高

■内饰对比:英朗配置更高，朗威用料更好。

相比英朗和朗威在外观上的差异而言，他们在内饰上的差异其实是相当明显的。虽然乍一看中控台整体造型风格可能相差不大，而且都比较注重横向延展性的塑造，让人感觉更加宽敞。同时配色也更符合主流审美。

用手仔细一摸，你会发现英朗和朗威在材质上的差别还是挺大的。其中英朗的中控台上部采用硬塑料材质，而朗威则比较柔软，用缝线装饰，档次感明显更高。同时，虽然方向盘都是带音频控制按钮的三辐式设计，但是朗威的方向盘可以上下左右前后四个方向调节，而英朗只有两个方向，所以对于不同体型的驾驶员来说，朗威的表现会相对更好一些。

在多媒体系统环境下，英朗的表现明显优于朗威。首先，它有一个大的彩色触摸屏和蓝牙音乐/电话，还可以配备导航功能。朗威只配备普通收音机，没有触摸屏和导航功能。至于外扩功能，两者都支持AUX+USB功能，而英朗有一个SD卡槽，主要用来插导航地图卡。当然，如果不需要原导航，也可以插入普通SD卡听音乐或播放图像。不过两款车的扬声器数量都是6个，符合这类车的主流水平。

空调节，英朗配备单区恒温控制，朗威配备手动空调节。显然在档次感和易用性上是有差距的，但是朗威在操作按钮和旋钮时的手感和精致度上要比朗威好。同时，令人欣慰的是，两者都标配了后排中央空出风口，这对于紧凑型车来说还是值得称赞的。

至于天窗，参与本次对比的英朗和朗威都配备了标准尺寸的“小天窗”。根据实际测量的尺寸数据，长度为360毫米，宽度为670毫米，宽度为660毫米，因此间隙基本可以忽略不计。但朗威在部分高配车型上提供全景天窗，这在紧凑型车界并不多见，而定位相对较低的英朗在整个系统中并没有这种配置。

空间对比：表现差异不大

■ 空对比:骑行之间基本相同空

在座椅方面，两款车都使用手动调节座椅。其中主驾驶座椅为6向可调，副驾驶为4向可调。材质方面，英朗采用Alcantara材质与皮革的混搭，无论是触感还是视觉档次，都优于朗威使用的纯面料材质。

然而，在乘坐舒适性方面，两者并没有太大区别。经过实际体验，我觉得英朗和朗威两者的座椅舒适性都很好，可以很负责任的说，两者的座椅舒适性绝对处于紧凑型车世界的中上游。

注:空体验朗威是20T双离合旗舰车型，其空与15S自动进取型一致。

同时英朗和朗威在骑行空上也没有太大的区别，前头空约4指，后腿空约2拳，后头3指。但两车后排中间地板都有一定的凸起，满载时中间乘客的舒适性会受到轻微影响。同时中间位置没有头枕，很可惜。

行李厢方面，朗威官方容积数据是460L，英朗没有，很遗憾。但从实际测量尺寸来看，所有数据显示，朗威略大于英朗，但差距有限。至于后排座椅，两个都可以放下。但是由于配置不同，参与这次比较的英朗可以放下4/6，而朗威整体放下。

■配置对比:舒适性配置高，安全性配置丰富。

看到这里，也许有网友会发现。从车外到车内，与英朗相比，除了中控台用料略高于英朗外，朗威在配置方面似乎处于劣势。买朗威有什么意义？显然，故事并不是这样发展的，上汽通用给出的两款车型的区别还是相当明显的。其中，英朗显然在舒适性配置上投入了更多心思，而朗威在安全性配置上表现更好。

其中两款标配了车身稳定控制系统和胎压监测系统，值得肯定和好评，它们的胎压监测是那种可以在仪表盘中间显示四个胎压读数的“直接胎压监测”，让车主更清楚的知道胎压情况。但是，就安全气囊的数量而言，两者之间的差距是相当明显的。所有英朗1.5L排量车型只有前排双气囊，而朗威标配6个气囊。不得不说，英朗的安全气囊数量确实少了点，朗威的标准也是相当值得称赞的。

■动力对比:同一个发动机是1.5L排量，但不是同一个发动机。

动力方面，虽然参与对比的英朗和朗威发动机排量都是1.5L，但不是同一台发动机。其中，英朗采用的代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为114马力/6000转/分，最大扭矩为143牛·米/4400转/分。它的供油方式是多点喷射，缸体是铁做的。朗威使用的代号为L3G的1.5L发动机最大功率为118马力/6600转/分，最大扭矩为146牛·米/4000转/分。其供油方式为缸内直喷，缸体为铝制。可以说，虽然这两款发动机的动力和扭矩数据相差不大，但在技术方面，朗威的更为先进，与之匹配的是6速自动手动变速箱。好消息是两款发动机都可以使用93汽油。

悬架方面，英朗和朗威的前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架部分英朗为多连杆独立悬架，朗威为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。在结构上，它们之间没有明显的优势或劣势。在调校方面，两款车确实不一样。其中，英朗的悬架整体上是偏向于偏舒适性的，而朗威初期的悬架给人的感觉会稍微硬一些，但也有韧性，能轻松应对大颠簸。总之，对于如今的紧凑型车来说，相对舒适的悬架调整自然是主流趋势，也更符合大多数消费者的实际用车需求。这一点，上汽通用自然以这种方式胜出。

■编辑评论:

总的来说，英朗和朗威可以说是一对“求同存异”的兄弟产品。首先在外观上，两者在继承家族式设计风格的前提下各有特色。其中，英朗的整体外观感觉比较中规中矩，但在车身线条和LED日间行车灯的衬托下显得比较时尚。朗威的尺寸更大，再加上更大的前进气格栅和车尾造型的差异，它的重量感更强，这正好契合了它比英朗略高的产品定位。

威朗 2015款 15S 自动进取型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.69万

进入车内之后，两车的方位差异可以说是更加明显。其中，英朗的舒适性配置明显比朗威更丰富，如大中央触摸屏、自动空调节、蓝牙电话等，真皮+Alcantara混动座椅看起来也很不错。但恰恰相反，它的中控台材质不如朗威，主驾驶座化妆镜、安全气囊数量等一些小细节也不如朗威。可以说两者在配置和材质上都是相辅相成的。

英朗 2015款 15N 自动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.69万

至于发动机、变速箱和底盘悬架，虽然它们之间有一些区别，其实这部分的区别，选车时要考虑的比例，我觉得没必要太大。首先两款车的驾驶舒适性表现都很好，动力方面，虽然我们实测英朗的表现会比朗威好，但事实上，对于日常使用而不是步行来说，百公里加速差一秒真的那么重要吗？

写到这里，其实英朗和朗威之间的选择变得很简单。其实第一选择和第二选择的价格相差不大。根据本文介绍的英朗2015款15N自动豪华型和朗威2015款15S自动进取型，指导价相差约1万元，市场优惠幅度大致相同。外观不需要太多纠结，颜值不错。归根结底，就是看你如何在配置和材质之间选择。如果注重舒适性配置、中控大屏、自动空调节以及Alcantara材质座椅，英朗显然更适合。如果不是真的在意以上，而是看中控台的软性材质，6个安全气囊等。，朗威显然会更符合你的心理预期。