够舒适也能越野！测试新款Jeep自由客

外观：经典、硬派风格

如果每个品牌都有自己的个性，那么Jeep一定是硬核、阳刚、征服的代表。但为了迎合市场，这两年Jeep不得不做出妥协，大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）和领路人纷纷走上城市化道路。可以说，更科学、更豪华没有错，但总有一群人在追求Jeep原本的简约、纯粹。自由职业者为他们做好了准备。在发现了城市越野车所缺失的简约纯粹的硬核美之后，他的魅力逐渐显现。

● 外观：遍布Jeep设计元素

导购变成“小切口”走城市路线后，Jeep自由职业者们掀起了传承品牌精髓的旗帜。七孔式散热器格栅，朴实无华的圆形大灯，看右上角的Jeep LOGO。看看自由职业者的正面，你就会明白什么是经典，什么是传承。

虽然它们和导游是同一个起源，但免费乘客和前者的造型风格完全不同。这种棱角分明的线条设计无疑增加了车辆的视觉冲击力，而车身尺寸的长宽都比导轨小，即使算上行李架，高度也只有1712毫米，仍然略低于导轨。不过视觉效果稍微小一点的免费乘客就比较老实了。

在对比数据之前，我一直以为更倾向于越野的自由职业者会有更好的通过性，但官网数据明确告诉了我一个现实，那就是自由职业者不仅在接近角、通过角、最小离地间隙等数据上与引航员打成平手，甚至在离去角上还将引航员甩了4度。

车身侧面也继承了Jeep很多经典的设计元素，比如凸起的梯形轮眉，这是牧民最鲜明的特征，B柱后面的设计也和Jeep顶级车型指挥官（查成交价|参配|优惠政策）完全一样。

与大多数城市SUV性感的背部曲线相比，免费骑手就像一个盒子一样呈方形。后挡风玻璃和尾灯都设计成方形。这种设计不仅给车辆带来了硬核感，还为后排乘客和后备箱提供了更好的空性能。

测试车采用了费尔斯通生产的高速公路四季轮胎，其特点是静音、舒适、省油。五辐轮毂的风格比较简约，与车身的巧思风格非常契合。至于这款凡世通轮胎，可能有些朋友不是很了解，这里简单介绍一下。

◆关于费尔斯通轮胎

凡世通轮胎可能大家都不熟悉。其实它在美国也是一个有着100多年历史的知名轮胎品牌。大家熟悉的福特T型车使用了费尔斯通作为它的原始轮胎。这个轮胎品牌和同样来自俄亥俄州的同乡固特异，可以算是美国最成功的两家轮胎公司，但却在1988年被来自日本的百里格斯通普利司通轮胎公司收购，成为其子公司。

中控：和指南者（查成交价|参配|优惠政策）相近

●中控内饰:与指南相似度为80%。

对于熟悉指南的朋友来说，这部分会觉得比较熟悉，因为两款车在中控内饰方面有80%以上的相似度。两款车使用的材料基本相同，中控台的盖子还是硬塑料，按钮旋钮的手感在同价位车型中也是普通的。

方向盘的设计与新款大切诺基和指南基本一致。真皮包裹的方向盘手感更好，音频多功能按键的布局需要适配。特别是音频控制键位于方向盘背面，刚开始可能有点不习惯。

在窗口控制方面，只有主驱动可以一键下降，如果全部升级为一键，会更符合我们的要求。此外，头顶的遮阳板可以向外延伸10厘米左右，可以更好地遮挡阳光。

后排乘客照明顶灯的开关集成在方向盘左侧的灯光控制杆上，这可以看作是Jeep家族车型的共同特征。另外，CVT变速箱的驾驶员在模拟手动换挡模式下只能使用变速杆换挡，侧向换挡的操作方式也相当特殊。

●乘坐体验:织物座椅易于打理。

低配车型的飞人采用织物座椅，特点是不怕水，容易打理。如果你是“皮控”，也可以选择中高配车型的顺风车。一个小细节是，驾驶座比副驾驶座包裹得更好，更能支撑躯干。

搭便车的人会好好照顾司机。双臂都能找到合适的地方休息，其中左臂可以放在宽大的门板上，右臂放在中央扶手上也很合适。值得一提的是，与手臂接触的两个位置都包裹了柔软的材料，提高了舒适度。

后排座椅可以通过手柄简单调节后排座椅靠背的角度。可调角度虽然不大，但也能提高长途骑行的舒适性。但是后排座椅只配备了两个一体式头枕，细节需要加强。

乘坐/储物空间：后备厢很实用

●乘坐空房间:头部空房间充足，腿部充足。

免费乘客的头部空可以说非常舒适。前后乘客头间有近两拳空，腿间有两拳空大家都关心，日常使用没有问题。

●收纳:后备箱非常实用。

我想所有想买自由职业者的朋友应该都对公路旅行感兴趣，所以一个足够容量的后备箱是非常必要的。得益于方形的造型，免费乘客的后备箱空非常规整，大大增加了其实际装载的便利性。

主干的可扩展性也不容小觑。后排座椅降低4/6折后，可与后备箱地板完全平齐。此时，储存深度已达到1660毫米。如果你有更长的东西要安装，你也可以降低副驾驶座椅的靠背，以获得2480毫米的最大存储深度。

作为买车的礼物，后备箱里的可拆卸手电筒是一个非常贴心的小玩意，可以用来找后备箱里的东西，检查车况，甚至露营。另一个实用的旅行设备是行李箱盖上的音响系统。好好想想。露营结束后，每个人都开始做准备午餐的工作。如果能有一些音乐，肯定会让气氛更加热闹。

自由职业者的钥匙也有强大的功能，其中远程控制启动发动机无疑是最大的亮点，既能减少热车等待时间，又能让空开关在冬季或夏季提前工作。以红色按钮为代表的寻车功能在国内也有一定的实用价值，尤其是在一些大型商业地下室，往往需要几分钟才能找到一辆车。

静态体验部分总结:

关注免费骑手的朋友一定要和导游对比一下。其实这个问题并不难回答，因为这两款车在动力、底盘、悬架甚至通过性方面的表现几乎是一样的。我们只需要在两种不同的形状和性格之间进行选择。属于Jeep品牌的两款车在同级别SUV中可以算是阳刚硬朗的代表，但自由行的设计元素更多的是经典硬派越野车，这是20-30万元区间SUV车型中的核心竞争力。

驾驶：能过交叉轴

现在流行一句话:走自己的路，让别人去说！是的，这叫个性，但你必须真正找到一条走出自己个性的路，让那些曾经怀疑过你的人闭嘴。坚持知道没有出路，那就是执迷不悟。

●注意:测试车是美版！而且里程表测量单元的配置与国产版有所不同，但动力和底盘没有变化，不影响驾驶体验和测试结果。

Jeep Freerider是一款非常私人的车。他们把这辆车做成了这样，到处都是粗糙的线条，但实际上，它在驾驶体验方面表现出了与外观相反的性格。

配备2.4L直列四缸发动机，最大功率125 kW ，最大扭矩220 Nm。采用CVT变速箱，其动力总成与导轨完全相同。

在日常驾驶中，动力输出甚至比很多车还要平顺，但在中低速时对油门的调节更加灵敏，避免给人留下动力不足的印象。2.4L发动机驱动的车身整备质量超过1.5吨。动力水平只能说是满足日常驾驶的需要，中段充分加速。即使CVT试图使速度快速上升，加速感也不会很明显。

与软实力相比，机箱有点硬核风格。它采用了与汽车基础相同的前麦弗逊后多连杆悬架作为导向，但悬架初期比较硬，通过颠簸路面时的感觉让人联想到牧民。

四轮驱动是关注的焦点。这是一个四轮驱动系统，叫做“自由驱动”。基于前横向发动机和前轮驱动，动力通过中央电子多片离合器传递到后轮。在抓地力好的铺装路面上行驶时，所有动力都输出到前轴。此时是前轮驱动的两轮驱动模式。前轮抓地力不足时，部分动力通过电脑控制的多片离合器传递到后轮轴。当四轮驱动锁定模式开启时，动力将以50:50的比例传递给前后轮。

按照我们平时的经验，这应该是一个典型的适时四驱系统，但官方还是称之为“主动全时四驱”。其实我并不太在意它叫什么，不管是给后轮分配5%还是10%的动力，还是完全两轮驱动模式，对日常驾驶都没什么影响。我关心的是能否通过跨轴测试。

在交叉轴测试中，自由乘客表现出一定的阻力。当两个相对的车轮失去抓地力时，自由乘客的四轮驱动系统开始对打滑的车轮施加制动力，这样扭矩就可以作用在有抓地力的车轮上。可能只是由于CVT变速箱的扭矩保护，打滑车轮的制动不是很明显。幸运的是，它最终设法通过了这样一个极端的项目。虽然它通过横轴的姿势没那么容易，但我们对结果还是比较满意的，毕竟同档次很多车型都卡在这个环节。

测试成绩：刹车欠佳

最后，我们来看看自由职业者的考试成绩。

◆加速试验:

初期非常温和，没有任何动力爆炸的迹象。无级变速器车型的提速有一个过程。当速度增加时，加速过程会更加平稳。该车最终0-100公里/小时加速成绩为11.42秒，相当令人满意。

◆制动测试:

刹车性能不是很好。平均成绩在44.47米左右。我们对此不满意。唯一能说的就是性能相对稳定。我觉得应该尽量把刹车距离缩短2米。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

◆噪声测试:

在没有汽车的直行公路上，我们测量了自由乘客的噪声值如下:怠速52.7分贝；60公里/小时63.5分贝；80公里/小时66.8分贝；20公里/小时72.4分贝。我以为它棱角分明的形状会让噪音超标。总的来说，它的噪音抑制水平相当舒适，不会有明显的风噪。

◆油耗测试:

我们测试的Freerider还是美版，所以里程表显示的是英里数。换算后总里程约145.1公里，总油耗14.13升。计算出的平均油耗为9.74升/百公里。在油耗测试的整个驾驶过程中，拥堵路段很少，大部分时间都是比较平坦的城市路段，所以这个成绩基本上可以说是免费乘客在日常驾驶中能够达到的最低油耗。如果有比较拥堵的路段，油耗可能会达到11升左右，对于SUV车型来说也是可以接受的。

●总结:

Jeep Freeriders驾驶感舒适，同时在同级别中拥有不错的四驱性能，燃油经济性表现也令人满意，但制动性能一般。首先从功能上来说，这款车在同级别中已经足够有竞争力了。不管你喜不喜欢，至少综合表现值得考虑。

当然，如果让我找一个最吸引我的地方，应该说是有自己的个性。其硬朗的外形和驾驶体验确实能让人感受到一点“Jeep”的味道，将越野文化与日常驾驶所需的舒适性结合起来。“爱国者”这个英文名字原本的意思是“爱国者”，一个具有鲜明美式风格的名字，所以我更愿意把Jeep Freeriders的上市看作是美国文化在中国的又一次落地，喜欢美国文化的消费者一定不要错过。