从科幻到现实 测长安标致雪铁龙DS 5LS

外观：考虑国内需求，更朴实

在汽车行业，字母“DS”代表像科幻小说一样大胆的创新。早在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）五六十年代，雪铁龙& eumlN DS采用了许多当时人们从未听说过的先进技术，如可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等。加上极其优雅的车身设计，难怪有评论说像是“从天而降”。

2021年，雪铁龙重新推出DS品牌。2021年，长安标致雪铁龙成立。今天，我们已经测试了新的DS 5LS（查成交价|参配|优惠政策）。中国“DS”的路线正在从科幻走向现实。音译的中文品牌名称非常接地气:长安迪爱斯，带着莫名的喜悦感，这款DS 5（查成交价|参配|优惠政策）LS不再像是天上飘着的飞船，而是一款正经的轿车。

●外观:考虑到国内需求，比DS 5简单很多。

在DS 5LS之前，长安标致雪铁龙制造的第一辆车就是DS 5，无论是内饰还是外饰都特别前卫。考虑到目前国内大部分消费者的接受程度，他们认为这样会让DS 5LS看起来更简单，更容易被接受。当然，前提是保留原有的气质。

在这款全新的前脸上，最显眼的就是中网两侧向外“插”大灯的镀铬装饰，官方解读为“飞翼”，这将是未来长安标致雪铁龙所有国产Deais车型都要采用的新一代家族特色。因为边缘没有那么锋利，至少这双飞翼不会露出牙齿，也不会那么难接受。

汽车的侧面和尾部看起来饱满匀称。其实我个人甚至觉得比车头还好看。仔细观察就会发现，整辆车都装饰了很多镀铬条。厂家说这是市场调研后的选择。他们的研究结果表明，国内消费者非常喜欢这款产品，想想也不是没有道理。大街上经常能看到很多汽车自己安装了各种镀铬条。与其以后的业主分开想，不如原厂直接做。

内饰：用料极猛/做工有瑕疵

●内饰:皮革包裹的世界，同级最佳材质，混搭做工。

打开车门，你会进入一个被皮革包裹的世界。从门板到中控台再到座椅，双手接触到的地方都是真皮，70-80万元级别的很少见这么愿意。制造商真的有足够的材料来生产顶级车型。在门板底部、中控台靠近前挡风玻璃的部分以及中央扶手箱的侧面，这些位置都使用了硬塑料，但颜色和图案在风格上与真皮一致，所以豪华感不受影响。值得一提的是，我们乘坐的测试车跑了1300公里左右，车内没有异味，还是挺不错的。

仪表盘上的信息清晰易懂，整体造型复古，颇具吸引力。转速表没有指针，靠红色液晶条读取，你要习惯。方向盘超大，就像手里拿着脸盆。建议以后小一点。中控台的设计思路有待商榷。为了让消费者尽可能接受，采用了非常保守的形式。然而，似乎人们因为缺乏设计感而无法感兴趣。其实有点“新潮”也无妨。

●中控大屏:智能互联是亮点配置。

打开中控液晶屏，显示六个主要内容，包括多媒体、电话、设置、导航、车辆功能和智能互联。前五项比较常规，用图片介绍用法。让我们来关注智能互联的内容。

进入智能互联的二级菜单，可以看到七个选项，都是依靠无线3G网络来实现各自的功能。我在车里没找到SIM卡槽。厂家说SIM卡内置在系统里，一车一卡。

通过无线3G网络，可以在大屏幕上看到所选城市的天气情况、实时更新的新闻、当前市场和所选股票市场、车辆所在城市的文化体育活动、车辆近一段时间的油耗概况。最后，“下车导航”的意思是，我们通过车载导航到达目的地后，可能要再走远一点。下车前，我们用这个功能将剩余的路线传输到手机，锁车离开，根据手机收到的路线走完最后一段距离。

在安卓市场和App Store上，厂商也准备了一款名为DS CONNECT的手机应用。买车时，4S店会帮车主注册一个ID，车主可以用这个ID登录应用，无线控制车辆的一些功能。我在测试时下载了这个应用。不幸的是，我们没有身份证，所以无法登录。厂商还表示，可以实现的具体功能还没有敲定。我还是很好奇。比如安吉星可以实现远程解锁和启动。不知道DS CONNECT能否有所突破。具体信息上市后才能回答。

没想到，我们在车厢里发现了几个明显的做工问题，比如塑料件拼接不均匀、接缝太大、毛边明显、法兰绒边缘未切割。厂家说我们拿到的测试车不是最终的商品车。希望以后我们在展厅看到的产品和这个不一样，我们会持续关注。

空间：乘坐和储物都普普通通

● 空房间:骑行和收纳都很普通。

DS 5LS在骑行空方面的表现与同级别产品相比没有优势。我身高1.75米，体重77公斤。调整坐姿后，头空前排4指，腿空后排勉强2拳，头空2指。建议身材魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的消费者带一辆真车去店里看看是否合适。

沙发般的座椅非常醒目。厂家表示，皮革表面的纹路设计灵感来自金属表链。仔细看，可以发现这些格子其实都是在一整块牛皮上缝合拉出来的，成本可见一斑。头发、杂物等脏东西在日常生活中不可避免地会残留在这些缝隙中，清洁起来需要一点功夫，更不用说准备一个带花的座套了...后排坐垫有530毫米的深度，我从来没有在紧凑型车里见过这么长的，比奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）长10毫米，高一级，能很好的把大腿固定住，到位。

车厢里的储藏室并不富裕。前门面板储物槽和手套箱的容积相对较大，而中央扶手箱和后门面板储物槽的容积相对较小。在实际使用中，可以在合适的位置找到个人物品，更不用说几个水瓶了，缺乏亮点设计，符合主流标准。

后备箱外的开关位置不寻常，就在牌照架正上方。第一次找了半天。正常情况下，后备箱容积为466L，是同级别主流尺寸。后排座椅靠背支持4/6比例，但放倒后地板不平，靠背比地板高150mm，多一点。此外，后备箱开口的形状是平的，在开口的下边缘有一个离地板230毫米高的门槛。以上设计都对实用性有影响，不如改进一下。

性能：动力强/悬架高水准

●动力总成

关于车身静态体验的部分已经结束了，现在来看动态部分。首先来看看DS 5LS的动力总成。我们拿到的测试车是THP200的顶配版，搭载的是1.6T发动机的大功率版本，最大功率200马力，峰值扭矩275牛米。这本书的资料很有价值。

2021年，RCZ进入中国市场。那辆车在中国只有低功率版本，在海外只有高功率版本。它使用与今天相同的发动机。既然可以用在跑车上，相信是合格的。在发动机的配合下，爱信提供的6速自动手动变速箱配备了雪地模式和运动模式。

●性能:目前处于同级领先水平。

看测量结果。同时，当踩下油门和刹车踏板时，发动机转速被抑制到2500转/分，刹车踏板被弹起。起步瞬间前轮轻微打滑，然后抓地力迅速恢复，车身出来。

1.6T发动机的峰值扭矩输出平台是1700 rpm-4500 rpm，2500rpm的起步转速正好落在这个范围内。从曲线图来看，动力输出经历了1秒多的小峰值，最大G值达到0.58g，动力总成的爆发力表现令人满意。爱信的6AT变速箱配合默契，速度曲线流畅无明显瑕疵，0-100km/h的最快成绩锁定在7.95。

100-0km/h制动性能优异，实测距离37.71米。曲线图显示，在制动开始的瞬间检测到位置超过-1g，然后在整个过程的中间还有另一个-1.2g的峰值，系统提供的制动力到位。另外，235mm宽度的轮胎绝对是跨级别配置，很多中型车顶版本都只有这个宽度。赞美它。当然，这么宽的轮胎很可能会对油耗产生影响。由于时间限制，我们未能进行现场油耗测试。我们下次会把相关信息发给你。

为了总结性能，我们对2012款大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）1.8T和2010款别克Hideo GT 1.6T车型进行了同级测试。与它们相比，DS 5LS的性能测试结果更为优越，尤其是制动性能明显领先，在提倡安全的时代更值得肯定。国产新一代奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）我们还没有测试过，看来DS 5LS的性能水平在同级别中是领先的。

●驾驶:悬架舒适，油门调节过于灵敏。

说到驾驶体验，首先我想说一下悬挂性能。我特意试着找了几个常见于高凸出道路和收费站的大减速护栏。当时车内坐着4名成年男子，车速约15公里/小时，悬架完全吸收了撞击感，只有柔和的弹跳被引入车内。我清楚地记得这种感觉。在撞击之前，下意识伸展的身体立刻放松了。当时车的前后排四位先生都挺满意的。

在覆盖有细砂和碎石的未铺砌路面上，悬架能保留足够的路感，驾驶员通过地板和方向盘能清晰地感知到正在经过什么样的路面，坚实而不生硬。路面就更不用说了，没有问题。我们不知道它在极端情况下的性能，因为我们没有条件在桩周围测试。目前可以判断DS 5LS的悬挂系统非常称职，85分。

油门调整有问题，和雪铁龙、标致品牌旗下其他家用车一样。初始阶段太敏感。当你触摸到它，你就会前进，道路平坦而美好。遇到城市拥堵，小腿真的很累，用户体验会降低。我之前说过，它的发动机在1700转时进入最大扭矩输出范围。个人认为在这个前提下油门调整应该更线性。但是，对于那些追求速度感提升的车主来说，却是一种优势。红灯变绿后，很容易第一个冲出去。正常驱动动力性能很好，储备充足，输出为正。如果你以前开的是低一级，小排量的自然吸气车，你现在会觉得动力来的猛。

变速箱的配合有道理，减速降档时的顿挫有点明显，其他条件都还行，没有无效的味道。转向时，方向盘力反馈适中，车头反应积极。美中不足的是方向盘尺寸太大，急打方向要费很大力气。事实上，它可以完全变回正常大小。

顶配版DS 5LS的动力总成有两大特点。一是有着强大的心脏，发动机动力输出特别强劲，无疑在同级别中拥有话语权；二是匹配水平没跟上。从变速箱反应到油门调整，人们都觉得部门之间的配合不是特别默契，司机需要发掘其性格。综合考虑悬架和转向，DS 5LS的整体动态驾驶体验可以拿到79分，优于“好”，略低于“优”。

●总结:最接地气的“DS”，价格很重要。

好像仙女突然降临到你家，厨房说要给你做鸡蛋炒饭，科幻设计少一点的轿子更逼真。个性指数出类拔萃的DS 5率先探路，DS 5LS是长安标致雪铁龙抢占市场的第一把利器。今天的测试结果表明，他们的斗志昂扬（查成交价|参配|优惠政策），设计兼顾了国内用户的需求，内饰用料亲切，性能出色，驾驶体验良好。当所有的“DS”和“Deaux”放在一起时，最不像“从天而降”。

DS 5LS 2014款 1.6T 尊享版 THP200车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

DS 5LS的假想敌是即将上市的国产奥迪A3轿跑版，并不低调。作为一个新人，想要在中国与奥迪平起平坐，需要时间来沉淀。其实它的预售价格区间很大，从14.99万到24.99万不等，足足跨越了10万人民币。可以预见的是，未来的销售主力应该是20万人民币以下的几个版本，因此在紧凑型车中定位较高的大众速腾和别克Hideo将进入竞争对手名单。速腾外观规整，最大空房间，品牌知名度高，英朗（查成交价|参配|优惠政策）主打年轻人市场，运动氛围浓厚，豪华感最强，在DS 5LS中舒适性最好，三款车各有优势，目的性强的消费者依然能有效区分。

然而，价格是一个不可避免的问题。我们测试的顶配版预售价格是24.99万元。希望是厂家放出的烟雾弹。当我准备宣布最终价格时，我会给你一个惊喜。因为25万可以买很多中型车，这个预售价格真的不接地气。

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