老牌劲旅依旧强 后视镜款记录仪横评

六款产品简单亮相

通过上一期7款行车记录仪的交叉评测，相信大家对目前主流的记录仪都有了一个比较全面的了解和认识，我们也从网友的反馈中了解到，很多人也在关注后视镜行车记录仪的性能，它不需要外挂，与车内的风格更加统一，这让它成为了一种新的潮流。希望能在第一期对后视镜行车记录仪进行交叉评价。不，这是直达的。我们从某东购买了6台目前主流的后视镜行车记录仪，继续体验...

今天，我们带来了六款市面上流行的后视镜行车记录仪。与以前的产品相比，后视镜产品会更贵，因为它们必须考虑到原来后视镜的任务。经过仔细筛选，我们发现这些产品的价格主要在4XX-6XX左右，以4XX的价格作为参考。所以，有以下产品:360 J521、惠普F760、捷都D610S、凌渡（查成交价|参配|优惠政策）HS995C、PAPAGO GoSafe730、仁E银行D3-LD。

这里需要补充的是，目前后视镜行车记录仪一般都配备了包括后置摄像头在内的很多辅助功能，但我们始终认为作为一个记录仪，它的工作:行车记录是最重要的，其他辅助功能我们就不做过多的测试或介绍了。除了这款399元的产品，任爱星还在价格较高的产品上增加了很多辅助功能。录音单位是一样的。为了体现测试的初衷，我们选择了这款399元的产品。

以下是各种录音机配件的展示。作为一个专注于取证的产品，我们认为它的工作一定是最重要的。虽然越来越多的记录仪开始增加后置摄像头、停车记录、电子狗等辅助功能。，经过我们的讨论和之前网友的意见，我们决定把重点放在行车记录本身，其他功能简单介绍一下，不在测试范畴。

外观上，其实大家都差不多，只是后视镜的固定方式和内置显示器略有不同。从实用性来看，PAPAGO的内置弹簧扣是最好的，扣采用橡胶材质，可以避免划伤原有的后视镜。伸缩弹簧的设计可以适应各种尺寸的后视镜。其次是橡胶分体扣，使用起来一点问题都没有，但是比内置弹簧扣复杂。橡胶扣上有不同的档位，可以根据后视镜的大小选择自己想卡住的地方。

惠普、捷都、凌渡、仁银也都配备了倒车影像探头，直接连接记录仪，然后电线就可以甩到车尾。可以看出这是未来记录仪的一个趋势，在录音的基础上拓展更多的功能。但我们始终认为，只有做好基本功，才有资本谈拓展功能，做不好60分。其他一切都是徒劳。因此，在本次横向评测中，我们不会对视频录制以外的辅助功能进行测试和体验，只关注最基础的功能。

漏秒测试

什么是不完整的衔接和错过的秒？

目前行车记录仪记录的所有视频都是分段存储的，可能会造成一些不可控因素错过两个视频开头和结尾的视频帧甚至秒，错过的一秒很可能就是事故责任划分的关键！如果连这个都做不好，真的可以直接关门。

无论是什么录音机，一般都是由硬件和软件决定其录制流畅度。更高速的处理器可以满足高清视频录制的流畅性，而更好的软件优化则可以尽可能地消除漏秒、掉帧的现象。硬件方面，主流的行车记录仪基本都是安巴芯片，硬件性能已经很不错了，家庭之间几乎没有太大的差距，但软件才是最重要的，会考验工程师的能力。

其次，存储卡的读写速度也会直接影响文件的存储。如果读写速度太慢，也会出现二次泄漏。所以也建议你最好把高速卡插入记录仪，一个追求记录一致性的设备。由于内存卡一般都是和录音机一起包装销售的，有的是价格包含卡，有的是免费赠送的，对于礼品，一般都是普通卡。在这种情况下，编辑建议自己购买高级存储卡。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

缺少测试摘要的秒数:

让我先告诉你一些事情。本来，这个链接只是一个简单的缺秒测试。大家都顺利通过了测试，但是我发现了一个非常严重的细节，如果我不仔细看的话很容易被忽略！这个凌渡的录音笔产品“原来是搞笑比”:不管我怎么设置成1080P模式还是720P模式，它拍的都是720P！存在严重的产品虚假标签问题.....

最后的结果还是令人满意的。所有录像机在两个视频的接缝处都没有丢帧或异常，值得表扬！不过，有些细节还是想和大家分享一下。PAPAGO录像机在两个视频的交界处进行了特别的调整，第二个视频会和第一个视频重叠一秒钟。我个人的猜测是，我想让这两个视频尽可能完整。此外，任E线的记录仪显示两段接缝处有画面加速，有点让人摸不着头脑，对比软件调整，还是不知道为什么会这样。

白天摄录能力展示

日间拍摄能力

一般来说，行车记录仪白天的拍摄效果要比晚上好很多，这是一种常见的做法。让我们从白天拍摄的图片来看看这六款产品的实际表现。上一次横向评价，有网友建议我们的科目不固定，可能会对结果有影响。所以我们在这次横向评测中特意加了一个“间谍车”，让它可以尽可能一直开在摄像车前面。你可以关注这些产品在画面中央和边缘的表现，以及短距离和长距离的画质差异。

原始视频文件的屏幕截图:详细信息显示

原始视频文件显示:

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从上图原图截图可以发现，无论是正常行驶的抓拍画面，还是等待红灯时截取的近景画面，PAPAGO、杰度、360的画质都排在第一梯队，中心画质和边缘画质都能令人满意。而惠普紧随其后，边缘画质稍差。凌渡和任娥的画质排名最后，近距离的分辨率还可以。一旦你走开，就很难区分车牌号码的中心和边缘。

晚上摄录能力展示

夜间射击能力

看完白天的动态表现，我们继续来看看这些记录仪晚上的画面表现。根据以往的经验，录音机晚上的性能肯定比白天低很多，但我们要衡量一下会低多少。和白天一样，我们安排了同样的“间谍车”混在车流中，以便在固定画面中尽量收集主体。

原始视频文件的屏幕截图:详细信息显示

原始视频文件显示:

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在夜间录像方面，PAPAGO、360和白天表现一致，依然是第一梯队。中心画面和边缘表现都能令人满意，综合表现在仲博和仲博之间。惠普和捷都紧随其后，差距不算太大，主要是因为驱动状态下的成像细节略逊一筹，但仍在可接受范围内。与上述四款产品相比，和任可星的表现差异较大。主要的问题是图像不真实，色散和偏色，而且画面整体不是很真实，总是有点模糊不清。然而，仁娥线的画质最差。如果距离稍微远一点，车牌和路牌的识别基本没有意义，污迹严重。

静态广角效果展示

广角效应试验

许多录音机制造商可能会对标记产品的广角尺寸感到困惑。有些是诚实的，有些是夸张的。你要知道行车记录仪的广角还是很重要的。视角越宽，录制范围越大，可以看到更多的画面和细节。失真越小，录制的图片越真实可靠。任何糟糕的表现都会降低录音机的录音意义。

经过实际测试，惠普的记录仪产品在本次横向评测中视角最大。实际光线角度已经达到119°，官方标准是150°，假标准范围是31°，但已经足够了。其次是360个产品，达到114个，官方标称140个，假标范围26个。凌渡的产品官方称为170，实际广角为100。杰度产品官方名称为140°，实际角度只有75°。成为本次横向评测角度最小的产品。

PAPAGO的广角也出乎意料。官方标称的130°广角实际上只有81°。但是在之前的记录仪水平评测中，PAPAGO的记录仪视角是水平评测中最大的，达到了132°。仅从这一点来看，确实有点让人意外。最后，任E线的产品没有明确自己的光线角度，只是自我介绍:真广角、大广角。实际角度与凌渡相同，为100°。

通过上面的展示，相信大家都可以清楚的看到，PAPAGO和Jiedu是六款记录仪中失真控制最好的，当然它们的视角也是最小的/~ ~似乎有些尴尬)。另外，惠普、捷度、360的畸变控制都在可接受范围内，不是那种夸张的广角，畸变控制的不错。这里我想多说的是和任E线的画质确实有点差。可以清楚的看到的画质比其他几个玩家粗糙很多，颜色有点黄，而任E线除了画质粗糙外，还有严重的色散和紫边问题。

有一个小细节值得一提:在测试过程中，我们发现杰度的产品的视角与拷贝的实际视频文件的视角有一定的偏差，实际角度比屏幕显示的角度大一点，也就是几度。不知道为什么会这样，但不影响我们的评价和最终结果。

车内镜片效果展示

后视镜/镜头视角测试

作为一款需要更换原车功能的记录仪产品，以上六款产品的性能都是合格的，没有一款是不能接受的。“比如我曾经在汽配城看到的夸张广角，或者画面明显扭曲，后排乘客看起来都和小人国的乘客一模一样。”可以看出，上述产品中，除了广角较大且无明显畸变的PAPAGO外，其他产品在视角方面依然谨慎，大多只采用蓝色镜片的防眩光设计。总的来说，日常使用这些产品的镜片不用担心。

紧急摄录/回放便利性

紧急录音/回放便利性

视频录制表现/全面回顾

30J521 推荐大家购买。

记得是两年前第一次接触360行车记录仪产品。当时我做了一个针对性的体验，结果挺意外的。无论是机器本身的记录性能，还是文件的可靠性，在当时都给我留下了非常好的印象。时代变了，现在有机会体验它的后视镜产品。我能感觉到它和299元产品的初衷没有太大变化。可靠的画质和稳定的战绩表现让其有资本与前王者PAPAGO一较高下。“简单、可靠、不花哨”是我个人对它的评价，产品理念非常接近PAPAGO。

惠普F760的推荐一般。

“打印机的录音机？”这是我第一次买的时候对它的印象。毫无疑问，惠普的表现是相当令人满意的，没有什么特别之处，但也不是失败。简单的黑色边框设计和印在按钮上的提示表明，惠普在制作这款产品时非常谨慎，细节考虑得很好。无论是播放操作，还是菜单设置的检索，都设计得很流畅，但受到整体录制性能的阻碍。

一般推荐解毒D610S。

解毒这款产品整体属于中上表现。录制性能仅次于PAPAGO和360，差距不大。无论画质表现还是录制可靠性都不低，系统菜单很容易进入，无论是设置还是回放都不会很麻烦。但是和它的价格相比，性价比和性能是一样的，一般。比惠普好，但几乎比PAPAGO和360差。

凌渡HS995C不建议大家购买。

这款产品最大的缺陷恰恰是它的基本功:视频录制能力，画质一般，白天粗糙，分辨率低，晚上同样的问题。影像风格给人一种模糊的感觉，整体表现比任爱兴的好一点。虽然是带倒车摄像头和很多贴心安装夹的新产品，但基本功能的表现并不尽如人意，这本身就违背了行车记录仪产品的初衷。

Papago Safe 730 推荐大家购买。

在之前的测试中，PAPAGO在画质和广角度方面都取得了拔尖的成绩。但是在这个后视镜记录仪的横向评测中，它的硬实力似乎有所下降，广角只有81°，但除此之外，几乎没有什么伤害和缺点。视频录制水平依旧是老精英的水平，画质清晰，车牌识别还算不错，菜单操作也是最方便的，虽然没有任何辅助或者扩展功能。

仁E银行D3-LD不建议购买。

这个品牌，之前我同事王淼测试过它的传统风格记录仪的性能，按键和操作便利性都不好，经常会出现按键没有反应，设置找不到的情况，需要一些时间去探索。在视频录制的核心，它的表现也不尽如人意。虽然白天的动态表现不好，在识别能力方面还是合格的，但是晚上的表现就有点太差了，画质严重退化，涂抹感明显，稍微有点距离之后基本就出戏了。无论是静态还是动态，画质都是这款产品最大的缺陷。

为什么近年来后视镜记录仪受到追捧？我认为要点如下:代替原来的后视镜，不需要外挂。对于一些低端和中端车型来说，它可以拥有多重防眩功能，不会破坏原有内饰的风格。但是仅仅从我们测试了好几天，其实后视镜记录仪产品的平均水平，哦！我指的是他们的核心视频录制能力，其实比传统录像机低一点。

我们还不知道这个结局的原因，但我想说的是，目前行车记录仪的品牌格局已经基本成型，每个产品的路数都不一样。从我个人的角度来说，还是建议大家选择扎实、做基本功的产品，购买建议上面已经给大家了。希望这次测试能对你起到一定的参考作用。