途昂Coupe领衔 大众品牌2019新车展望

新一代POLO/朗逸（查成交价|参配|优惠政策）新能源/T-Cross

2021年1月2日，上汽大众发布公告称，2021年全年总销量为206.5077万辆，其中大众品牌累计销售新车171.3万辆。一周后，一汽-大众也正式宣布，2021年累计终端销量突破205万台，其中大众品牌终端销量139.1万台。在所有在售车型中，朗逸为上汽大众做出了相当大的贡献，年销量突破50万辆；在一汽-大众方面，捷达（查成交价|参配|优惠政策）以32.66万辆的年销量领跑。2021年销量榜，南北大众占据前两位，两者合计超过300万的销量让其他合资品牌望尘莫及。那么在如此强劲的形势下，大众品牌推出新车的步伐会放缓吗？答案显然是否定的。

从大众品牌公司发布的2021年新车计划来看，T-Cross LWB将是第一款上市车型，之后上汽大众朗逸新能源和一汽大众宝来（查成交价|参配|优惠政策）新能源将在差不多同一时间陆续上市。进入年中后，国产高尔夫新能源和新一代Polo也将上市销售，但图为大众品牌下半年不会在中国推出新车型。除上述车型外，还有一汽-大众全新速腾（查成交价|参配|优惠政策）和SAIC-大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）Coupe，将于3月正式上市。让我们一个接一个地看一看。

●上汽大众新一代Polo

上市时间:预计2021年年中。

新车特点:全新一代，车身尺寸和轴距更长。

大众新一代Polo在2021年法兰克福车展上正式亮相。从此前曝光的申报图来看，新车整体基本延续了海外版的设计，前脸部分的设计略接近高尔夫。作为一款小型车，Polo更换后依然精致小巧。

在侧面和尾部，新款Polo的车身线条更加硬朗，全新的尾灯让整车看起来更加大气。由于新一代Polo基于全新平台打造，其车身尺寸为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，轴距较目前车型提升了94mm，对于有意家用的潜在消费者来说是个好消息。

配置方面，新一代Polo将根据不同车型提供前雾灯、日间行车灯、下进气口镀铬饰条、前保险杠样式、侧面logo和Beats音响LOGO。动力方面，新一代Polo将搭载型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力。

编辑评论:

Polo，我相信这个名字对中国消费者来说太熟悉了。今年年中，上汽大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）又将迎来全新一代。全新外观延续了当下棱角分明的设计风格。当然最重要的还是车身尺寸和轴距的增加，因为目前在售的Polo内饰空空间还是有点局促。相信一代之后的Polo会有很大的提升。

●上汽大众朗逸新能源

2021年夏天，e-LAVIDA的谍照曝光，随后内饰和申报图也流出。从此前曝光的谍照来看，朗逸新能源基本保留了汽油版朗逸的设计。作为一款纯电动车，朗逸新能源的前格栅采用了与车身同色的设计，内部中网也是封闭式的。前格栅左侧的“e-LAVIDA”标识表明了LAVIDA新能源的电动车身份。

上市时间:预计2021年上半年

新车特点:电动版“神车”，享受新能源汽车政策。

在前围的设计上，朗逸新能源也进行了一定程度的调整。类似e-Golf的设计让它看起来更加精致，预计可能是大众品牌电动车的家族设计语言。

相比车身前部，朗逸纯电（查成交价|参配|优惠政策）版的车尾变化并不明显。除了刚才提到的右边logo变成了“e-LAVIDA”之外，下部外壳也加入了镀铬饰条。尺寸方面，新车长宽高为4670/1806/1474mm，与目前车型一致，但轴距为2680，比目前车型短8mm。新车的充电口位于右后翼子板，也就是朗逸的燃油口，符合当下消费者的用车习惯。

此外，从之前曝光的内饰谍照来看，朗逸新能源的内饰与汽油版的朗逸高度一致，未来还会对细节进行调整，以体现其新能源车的身份。

选装配置方面，根据工信部的信息，除了豪华大灯、侧窗饰件和天窗，轮胎尺寸也有195/65 R15和205/55 R16。动力方面，朗逸新能源搭载额定功率85kW、最大功率100kW的电机，配备三元锂电池组，最高时速可达150 km/h

编辑评论:

看到朗逸也推出了纯电版，相信大家都不会感到意外。在国家还有政策支持的情况下，推出纯电动车型没有错。对于限行城市的消费者来说，可以拥有一辆纯电动车来满足出行需求，同时也有“朗逸”光环的加持，相信朗逸新能源的销量不会差。

●大众T型十字

上市时间:2021年上半年

新车特点:全新小型SUV，产品线丰富

其实T-Cross车型是比较特殊的，因为它将分别在上汽大众和一汽大众投产。目前与其相关的谍照和信息都属于上汽大众T-Cross，所以我先将它归于上汽大众。从之前的申报图来看，T-Cross采用了大众最新的家族式设计风格，宽大的横向进气格栅与两侧大灯相连，拓宽了车头的视觉体验，并配备了L型日间行车灯。整体车头设计与途观l相似，车身侧面采用双腰线设计，搭配黑色塑料轮眉和包围，轮圈造型犀利，非常符合整车的年轻定位。

车尾的造型和车头形成很好的呼应，贯穿式尾灯的设计也是近两年非常流行的元素。车尾大量使用直线，层次感很好。外壳后下部采用镀铬装饰，废气隐藏在车下。车身尺寸方面，上汽大众T-Cross的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。

新车在格栅、大灯、前雾灯、后保险杠、天窗、侧窗、门把手、后摄像头、音响图标等方面都会有所不同。根据配置的不同。

从后来曝光的内饰谍照来看，上汽大众T-Cross的内饰造型基本继承了南美版，也是大众最新的家族式设计。两者只是在空控制区等细节上略有不同。但谍照中的车辆并未配备全液晶仪表、一键启动等配置，预计为中低配车型。动力方面，上汽大众T-Cross将搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力。

编辑评论:

2021年下半年，大众品牌在中国推出了T-ROC葛覃、途岳、谭跃三款SUV。但是大众品牌在国内一直缺少一款小型SUV产品，所以T-Cross会在2021年上半年正式和大家见面。相信大家都很熟悉家族式的外观和内饰设计风格。虽然T-Cross没有给我们太多的设计惊喜，但却很容易被消费者接受。当然，合理的定价才是T-Cross需要的。

途昂coupe/全新速腾

●上汽大众途昂Coupe

上市时间:预计2021年内

新车特点:Coupe风格，更具个性化。

去年11月，上汽大众途昂Coupe的申报图曝光。从本次曝光的申报图中可以看出，途昂Coupe的前脸风格与普通途昂Coupe相似，但前格栅中的三条镀铬横幅分别与大灯中的镀铬装饰相连接，拓宽了车头的横向视觉效果。此外，途昂Coupe取消了两侧前后雾灯，采用一体化造型，整体风格更具运动感。

侧面，途昂Coupe的溜背设计是其最大的外观特色，倾斜的D柱也非常修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，与普通版相同。此外，新车可提供17/19英寸轮圈供消费者选择。

途昂Coupe的尾部设计也很有意思，尾灯的设计做了调整，后保险杠的镀铬饰条也取消了。同时，由于采用了后滑设计，后窗的面积进一步缩小。动力方面，途昂Coupe搭载了两款动力调校的2.0T发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

编辑评论:

在途观Coupe之前，上汽大众的另一个品牌上汽大众斯柯达就已经推出了Coupe风格的SUV——科迪亚克GT。与科迪亚克GT相比，途昂Coupe也有着刚毅的设计路线，更是有过之而无不及。溜背的造型对于一些追求个性的消费者来说更有食欲。目前途昂Coupe正式上市时间未定，喜欢的朋友还要耐心等待一段时间。

●一汽-大众全新速腾

上市时间:2021年3月

新车特点:基于美系捷达，空增加。

就在这篇文章发表的前一天晚上，我的同事给你带来了一篇关于新速腾的实拍文章。想看详细体验文章的可以点击下方图片进行交叉。

当然，我在这里不能太懒。全新速腾的设计与美版捷达保持一致。新的家族设计语言有一个更大的前格栅。六边形格栅与目前上汽大众的前脸设计不同，也透露出一点迈腾的味道。新款速腾的尾部设计也是典型的大众风格，但尾灯与其他车型略有不同。

国产后，全新速腾的车身尺寸为4753/1800/1462mm，轴距为2731 mm，与目前的车型相比，轴距也增加了80 mm，因此，在正式上市后以及当天，全新一代速腾将以“速腾L”亮相。

虽然新速腾的内饰采用了全新的设计，但它仍然是我们熟悉的流行家族设计风格。每个功能块从上到下整齐排列在中控台上。双色内饰和大面积软质材料的使用也保证了内饰的质感。配置方面，全液晶仪表盘、支持CarPlay和CarLife的车内系统、Dynaudio都将出现在高配车型上。

动力方面，全新速腾将搭载1.4T发动机和1.2T发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW，1.2T发动机最大功率为85 kW 。部分变速箱将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。

编辑评论:

近7年过去了，一汽-大众速腾终于迎来了又一代，美系捷达的设计相信更符合国内消费者的审美。除了外观上的变化，全新速腾的轴距和车身尺寸更长，这为购买紧凑型车的消费者增加了另一个筹码。至于新车价格，新款速腾将于3月份正式上市，就在几天后。

宝来新能源/高尔夫新能源

●一汽-大众宝来新能源

上市时间:2021年上半年

新车特点:立足宝来，享受新能源汽车政策。

不久前，我们获得了宝来新能源的申报图。从申报图可以看出，宝来新能源的前脸相比汽油版略有调整。入门级车型的前围与宝来1.5L低配车型完全相同，没有雾灯和镀铬前围，只有中网左侧增加了e-Bora标识，以彰显其身份。在高配车型上，宝来新能源配备了全新风格的前围，倒梯形下方进气口配备了C型日间行车灯，两侧的模拟鳍片也富有层次感，运动气息十足。此外，新车还提供了白色前格栅版本，类似于前文中朗逸新能源的设计。

宝来新能源的车身侧面没有太大变化，可能是因为电池组的原因，车身高度有了明显的提升。车身尺寸方面，宝来新能源长宽高分别为4671/1815/1473mm，轴距为2680mm，其中车身高度较宝来增加了11mm。此外，高配和低配车型配备了三种不同的轮圈，其中两种为17英寸，另一种为16英寸。

车尾部分，宝来新能源完全保留了全新的宝来设计，仅在尾门右下角增加了“e-BORA”标识，而高低车型的区别在于尾门翼子板的颜色不同。动力方面，宝来新能源搭载最大功率136马力的电机，三元锂电池组由当代安普瑞科技有限公司提供，容量未知。目前，关于新车其他性能参数的信息还不得而知。

编辑评论:

和朗逸新能源一样，宝来新能源也是政策的产物，两款车可以凭借外观上的差异共同抢占市场份额。不过我个人认为宝来新能源更针对北方市场。毕竟“南SAIC北一汽”的格局是有的。

●一汽-大众高尔夫新能源

上市时间:2021年年中

新车特点:进口车型国产，性价比提高。

也是在这个月，我们从工信部获得了一汽-大众高尔夫新能源的申报图。新车的外观在燃油版的基础上做了一些细节上的改变。前格栅和大灯采用蓝色装饰，轮圈也采用了低风阻风格，与目前进口的高尔夫新能源相同。

国产高尔夫新能源车身尺寸为4259/1799/1479mm，与目前销售的进口车型相比，长度和高度略小，轴距相同为2631 mm，根据配置不同，新车有自适应巡航雷达和熏黑尾灯可供选择。

动力方面，国产高尔夫新能源搭载了一台最大功率100kW的电机，使用的电池组也是当代安普瑞斯科技有限公司提供的三元锂电池组。目前应用信息没有显示电池容量和续航里程。大众进口的高尔夫新能源搭载了永磁同步电机，最大功率136Ps，峰值扭矩290 Nm。配备35.8kWh锂离子电池组，综合工况续航里程255km。

编辑评论:

如今国内纯电动车市场可选车型众多，作为进口商销售的高尔夫新能源自然没有价格优势。所以引进国产电池，使用当代安普瑞科技有限公司的电池，不仅可以降低指导价，还可以享受一定的国家补贴，何乐而不为呢？

全文摘要:

从大众品牌2021年在华推出的7款车型来看，三款纯电动紧凑型车占据了新车数量的近一半。可见大众品牌已经开始在国内新能源汽车市场上发力。Polo和速腾是2021年将迎来新一代的两款经典车型，更大的尺寸可能会让它们再次成为销量榜上的头号客户。

另外两款SUV产品T-Cross的推出，丰富了大众的SUV产品线。在大众品牌一贯的设计制造标准下，相信会对小型SUV市场产生一定的影响。最后，途昂Coupe的定位比较小，销量应该没有压力，培育市场的任务可能会比较重。嗯，所有这些新车今年都会和我们见面。至于他们各自的表现，我们不妨期待我们后续的文章。