17款奇骏变速箱是第几代

　　【太平洋汽车网】17款奇骏变速箱是第六代。2018款日产奇骏还配备了前置LED日间行车灯、电动折叠后视镜、小后挡板扰流板、后视摄像头、无钥匙进入和按钮启动、60/40分离式后排座椅和ISOFIX左后座和右后座上的儿童安全座椅。

　　日产奇骏变速箱"出事"了可能"出事"并不能清晰的描述这次爆发的事件。第一件事，中国汽车质量网直接发文征集"奇骏（参数|图片）部分车辆存在变速器顿挫、拖档"的质量投诉问题信息。第二件事，国内某用户投诉平台发布的18年11月份的报告里，东风日产奇骏直接以240个投诉量斩获投诉榜单的第一名。两件事情放到一起来看，日产真的出事了，而且出得很不一般。

　　百度随便一搜，吐槽奇骏变速箱的新闻翻都翻不过来。但是实际而言，用户才是最受伤的那帮人。网上有刚买车不久的用户投诉说："9月初购车，国庆节第一次跑高速，当车速达到90-100公里/时 时出现严重顿挫，一冲一冲的跟坐船似的，严重影响到人身安全和驾感。"而这个顿挫不同于平日所说的低速顿挫，奇骏的顿挫是高速顿挫，这个比较可怕，试想这么高的车速下顿挫，谁开着心里不担心？

　　甚至有消费者的车出现的情况更加神奇，说是奇骏在每次启动时车尾都会冒黑烟，保持6到12秒后变白烟，用纸擦排气筒，有黑色粉末。此外，底盘升起后，发现变速箱和发动机连接处漏油，呈现挂滴状。

　　为什么投诉那么多？

　　2019款的日产奇骏到底变速箱出了什么事情，是机械结构上的问题还是程序逻辑上出现了问题，真的不敢妄加揣测，但是这次投诉愈演愈烈有几个非常关键的点：1、19款的奇骏如果变速箱出了问题，去4S店里可以通过"升级"解决这个问题，有网友已经享受到了这股"春风"。只可惜的是，这个升级的服务，似乎并没有传达给所有买了2019款奇骏车型的消费者。也就是说，已经出现了问题的，去店里可以给弄好。而那些还没出问题或者是突然间从没有问题变成出问题的，这一批人没有接到去升级的通知。如果是几个特殊的例子，那也就算了。从新闻的各种报道来看，这似乎不是极个别的案例，至少也是有小部分的消费者中招了。

　　2、升级服务没有广而告之是一方面。网上有权威媒体采访车主时，车主爆料说，这次升级服务，就是把19款的系统程序刷回17款的系统版本。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）