威兰达悬挂是什么结构

　　【太平洋汽车网】作为一台城市SUV，威兰达的悬挂形式自然是四轮独立悬挂，前麦弗逊、后双叉臂结构可以拥有更好的乘坐舒适性。威兰达的四驱车型共有三种四驱技术结构，官方叫法分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱以及E-Four电子四驱。

　　威兰达和荣放的区别：外观方面，荣放的设计偏向运动，威兰达的设计较沉稳；车身尺寸方面，威兰达的长度比荣放要多60mm，其它不变；另外底盘后悬挂不同，荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂，威兰达采用的是双叉臂式独立悬挂。

　　外观方面：威兰达和荣放虽是兄弟车型，但长得不太一样。荣放外形更加阳刚硬派，而威兰达更加都市时尚。这区别主要体现在车头，而车身侧面是一样的。尾部略有不同：威兰达的前脸更像雷克萨斯的风格，且其尾部更好看，显得更修长。这导致威兰达的车身尺寸长度比荣放要长65mm。

　　内饰方面：威兰达和荣放几乎没有区别。

　　三大件方面：荣放的底盘后悬挂是E型多连杆独立悬架，威兰达底盘后悬挂则是双叉臂式独立悬架，威兰达和汉兰达一样都是采用后双叉臂结构，虽然成本更高且结构复杂，且占用后排的空间，但其最明显的优点就是运动性更强，横向的支撑更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）