威马W6上市16.98万起最高续航620km OTA升级时车还能正常开

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2021年4月16日，威马汽车第三款全新智能纯电SUV——威马W6（查成交价|参配|优惠政策）正式上市。W6发布了5款车型，分为520公里和620公里续航。补贴后价格为169.8-259.8万元。同时，威马还发布了产品计划，要求每年至少推出一款全新车型。除了SUV之外，轿车和MPV都会在后期推出，其他类型的车型也不排除。魏玛首席执行官沈晖表示，魏玛只生产纯电动智能汽车。

1.中国第一款可以实现无人驾驶的量产车(无人自主泊车系统)在一定条件下可以实现L4自动驾驶。

2.它配备了首款7纳米制程规高通8155芯片和5G基带。

3.电池密度为180wh/kg，NEDC最大续航里程可达620km。

4.系统在后台OTA升级时，车辆仍然可以正常行驶。

同时，威马W6的升级计划也已经发布。4月18日24:00前，W6 NEX发现版订单用户将在魏玛智行APP购车渠道进行支付，取车时升级为PRO全能版。

外观方面，威马家族式的设计语言继承了高颜值又有创新，垂直式的灯带让整车看起来很有活力。

威马W6的侧面线条流畅，车身长宽高为4620×1847×1730mm，轴距为2715mm，是标准中型SUV的尺寸。

威马W6采用米其林Primacy4轮胎，控制、静音、省油。轮胎尺寸225/55 R18，市场价格不便宜。平台价格接近1000元。威马还是很注重用户体验的，也很便宜。

隐藏式门把手设计很常见，不仅可以更好地降低风阻，而且更美观。当接近车辆时，把手会自动伸出，在某些情况下，比如用双手拿着新买的食物，这种做法更为实用。

来到车尾，简约的设计风格，穿透力强的尾灯精致又非常耐看。

内饰方面，W6的内饰采用了全新的设计。火星橙配色和菱形装饰版展现了豪华车型的高级质感。而且采用了12.3英寸浮动智慧屏和12.3英寸交互式全液晶数字仪表组成的双屏和i-Touch控制面板，打造了全新的三屏互联。

这种三屏设计合理划分了车辆的功能:仪表盘(信息平台)、中控屏(娱乐平台)和i-Touch面板(空控制平台)提供一目了然的视野。i-Touch面板支持盲操作功能，通过滑动屏幕调节空控制的温度和风量。

OTA不是什么新鲜事，但威马W6可以实现更强的OTA升级能力。系统在后台OTA升级时，车辆仍然可以正常行驶，所有更新都是在后台自行完成，不会干扰车辆的正常使用，避免了操作人员在路中间误摇自己的尴尬情况。

这款车载AI助手非常智能。威马W6利用手机APP“威马智行”打造了一个通俗易懂的定制场景编程功能(威马快递)。在“威马快递”中，用户可以直接添加“小睡”、“亲子空房”等预设场景模式，或者开启自编程之旅，之后用户只需通过车内智能语音AI助手唤醒并实现即可。

以“小睡”模式为例。用户只需要说一句“我困了”，整个车窗就会快速打开通风。同时座椅自动下降放下，中控锁定。你可以休息到30分钟后AI语音助手醒来。只需说一句“我想赛车”，威马W6就会自动切换到SPORT模式，方向盘下沉，氛围灯变红，能量回收关闭，激情赛车音乐响起。

让我们多谈谈智力。威马W6是国内首款可以实现无人驾驶的量产车型，也是国内首款搭载“无人自主泊车系统”的车型。

威马W6的无人自主泊车系统分为HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精度地图泊车)

HAVP简单理解为使用固定路线进行无人停车，多为家庭或公司停车场景，起止路线固定。车辆需要提前完成路线学习，通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达记录相关数据并传输到云端服务器，然后操作车辆在无人驾驶的情况下通过手机停放/停放车位。

PAVP可以在非固定车位的场景下实现无人停车，比如在大型商场、写字楼等公共场所自动寻找车位，支持自动上下停车楼等寻找车位的复杂路线。通过高精度地图的引导，借助基础设施改造，通过跨层巡航的无人自主泊车、取车，彻底解放用户，实现真正的无人驾驶。

想象这样一个场景:用户只需要将车辆停放在停车场入口处，通过手机的操作，车辆就会在无人状态下自动驶入停车场，寻找并停放可以停放的车位。驶出停车场同样方便，车辆在无人状态下仍会自动驶出停车场，安全停在用户面前。

动力方面，威马W6搭载了一台最大功率160千瓦，最大扭矩225牛米的电机。配备180wh/kg超高能量密度的轻量化电池组，提供520km/620km两种续航里程。

威W6抓住了用户的需求，解决了用户的顾虑。比如整车OTA升级后，车辆依然可以正常行驶，避免了被迫停在路上等待的危险。同时，威马一直在做生态工作，AI语音助手也很强大，语义识别也达到了很深的层次，离用户的生活越来越近。16.98万元的起售价很有诚意，520km的NEDC续航完全满足了出行距离的需求，喜欢可以下单。