搭载VC-TURBO超变擎300 第二代智能四驱 全新一代奇骏中国首发

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2021年4月19日，东风日产全新一代琦君以史上最强姿态亮相第十九届上海国际汽车工业展览会，以更高的豪华品质、更快的驾控、更强的全地形征伐力，为紧凑型SUV竞争树立了新高度。

“超级琦君项目，累计投资190亿元，是日产历史上规模最大、最复杂的项目之一，目标是打造一比一的新一代琦君。依托日产高标准体系，融合日产全球R&D实力，新一代琦君在设计、R&D、制造等方面实现了领先突破。”东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司常务副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈豪说。

全新一代琦君定位为“全球探索SUV”，集动力美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一体，塑造越级产品实力，带来更自信、更舒适、更自由的驾乘体验。

美学设计的力量，自然自信

新一代的，变化来自于严。新一代琦君使用V-Motion3.0设计语言来描述权力的美学概念。

全新Double V-Motion前脸，个性中充满力量，配备LED星舰分体式大灯，进一步凸显层次感，彰显大气的凶悍气质。

u型动力腰线、悬浮式车顶、19英寸切割轮、时尚双色车身，既有力又美观，自信又霸气。

新一代琦君车身尺寸为4681×1840×1730mm，超长轴距2706mm，离地间隙212mm，展现出最佳的SUV车身姿态、大气的外观和宽敞的内饰，满足了各种家用车的需求。

豪华科技座舱，生而自在。

面对消费升级，新一代琦君做出了全新的应对，打造了豪华舒适的座舱，拥有众多越级配置。

除了五座版，新一代琦君还推出了七座版，满足多样化生活场景的需求。五座版支持第二排座椅靠背角度可调且平整，七座版支持第二排座椅前后滑动，第三排座椅靠背角度可调且平整，靠背平整。

为了满足储物需求，新一代琦君开发了25个储物间空，包括展翼分体式扶手箱、悬浮式中控台下的10L超大立体储物间、后排扶手杯架等。设计更加人性化，货物的存放和取用更加方便。

同级独有的三区独立控制自动空调节，兼顾前排乘客、前排乘客、后排乘客对温度设定的不同偏好，提升体感舒适性。新的多层人体工学椅在结构、工艺和材料上再次进行了改进，增强了支撑性、包裹性和柔软性，使乘坐更加舒适。ANC主动降噪系统可有效抵消噪音，营造更安静的驾驶氛围。

除了内饰升级带来的豪华感，新一代琦君还配备了许多前瞻性技术，让出行更有信心、更安全。

从座舱正面看，新一代琦君采用同级独有的双12.3英寸大屏(6核高速高清中控屏、3D炫彩互动仪表盘)，配合10.8英寸双曲面技术的HUD抬头显示，可实现三屏联动，全面掌控车辆状态；同级独有的电子换挡更豪华；除了USB和type-C充电接口外，无线充电功能带来了更便捷高效的充电体验。

同时，新一代琦君搭载全新升级的日产Connect超级智联2.0，60+人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、五种座舱环境模式、车家互联、车载KTV等多种使用场景，用科技改变生活。

在自动驾驶辅助方面，新一代琦君配备了增强版的ProPILOT超级智能驾驶。除了全速智能巡航、智能跟车、车道保持外，还具有识别静止或移动车辆、刹车时平稳减速的特点，让驾驶更安全、更享受。

全新升级的日产i-SAFETY智能主动安全系统拥有多达12项安全辅助配置，全面覆盖驾驶场景，实现全方位安全防护。

比如同级独有的IFCW超视距碰撞预警系统，可以通过前向雷达监测车辆、前方车辆和前方第二辆车，即视野盲区的车辆。如果前方第二辆车突然减速，系统会通过3D抬头显示和蜂鸣器发出预警，降低追尾风险。

全地形驾驶控制，自然自由

作为换代车型，新一代琦君不断提升车辆操控强度和越野性能。

新一代琦君实现了车身整体材质升级。前后门、盖、挡泥板均采用铝合金材质，打造出同级独有的半铝车身，更轻、更强、操作更敏捷，有效节省燃油。配备齿条式EPS电子助力转向系统、高性能轻量化悬架、VMC智能车身运动控制系统等。，车辆具有转向准确、行驶控制平稳、弯道平衡好等特点。，让驾驶更加舒适。

以越野性能为傲的新一代琦君实现了质的飞跃，搭载第二代4×4-i智能全模式四轮驱动，支持自动、运动、经济、越野、雪地五种模式，一键切换。它智能调节不同模式下的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速器系统和中央差速器，提供不同路况下的最佳车辆性能。

全地形四驱控制系统，结合HDC陡坡缓降，可实现更好的通过性，满足越野等各种出行需求。智能中央差速器实现直接耦合、两轮驱动、四轮驱动无延时切换，承载扭矩更大更强，提高了复杂路面下的通过性；全新的B-LSD电子差速系统，在检测到车轮空转向时，可以更快介入，及时制动车轮空转向，将动力传递给防滑车轮；同级领先的YMC动态扭矩控制系统实时动态分配前后轮扭矩，使车辆获得一流的转弯跟踪，实现精准控制。

动力总成方面，新一代琦君搭载VC-TURBO超级可变发动机300可变压缩比涡轮增压发动机，独创多连杆结构，实现8: 1 ~ 14: 1的智能无级可变发动机压缩比，并首次应用缸内高压直喷、第二代涂层缸内喷雾等十大前瞻技术，实现高性能动力与燃油经济性的双重平衡。

与VC-TURBO Super Engine 300匹配的新一代CVT智能无级变速器采用多项先进技术:8.2: 1高速比范围，更强的变速能力；双油泵系统可以承受更高的扭矩，响应更快，加速更快；离心摆式减震器可以大大降低发动机与变速器之间的固有振动，使动力输出更加平稳。

此外，动力系统新增ALiS 12V轻混能源管理系统，采用12V锂离子电池进行能源管理，降低发动机运行负荷，提高燃油经济性。

得益于多项独特技术，这款全新动力总成的额定功率为150千瓦，最大扭矩为300牛·米，工作油耗为5.8L/100公里，在同级别中排名第一。

结束语

自2008年引入中国市场以来，琦君凭借优越的越野性能不断提升驾驶品质，累计销量突破130万辆，稳居SUV市场头部阵营，成为东风日产面向千万用户的模板中坚。

应对时代、客户、场景的变化，新一代琦君以创新迎合需求升级，以质变成就跨越实力，助力人们享受高品质生活，引领自信、自由、自由探索的新潮流。据悉，新一代琦君将在今年下半年上市后亮相本次，敬请关注。