十代雅阁和冠道发动机一样吗

　　【太平洋汽车网】十代雅阁和冠道发动机一样，1.5T发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243Nm，1.5T车型输出192匹马力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm，DOHO双顶置凸轮轴，16气门。

　　现款CRV的动力匹配和未来十代雅阁是完全一样的，比现款雅阁更先进动力更强，油耗也更低，与现在的雅阁动力差距非常大。从资料里看，1.5T车型输出192匹马力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm，DOHO双顶置凸轮轴，16气门（注意这里是没有i-VTEC技术标注的）。

　　2.0T车型输出252马力/6500rpm，峰值扭矩370牛米/1500-4000rpm，16气门，DOHC双顶置凸轮轴，增加了连续气门正时调节功能的VTEC技术称之为“i-VTEC”，包含了气门正时和气门升程控制两大主要功能。

　　本田冠道的2.0T发动机，发动机盖子上仅印有VTEC Turbo，这里的VTEC是排气侧气门升程可变摇臂，而i-VTEC是有进气侧升程控制，所以这增压版是对本田的核心技术进行了相应的技术调整。

　　海外雅阁的2.0T和国内冠道的2.0T采用了同样的86×95.9的气缸结构，不过不能判断这里的i-VTEC是什么意思，需要专业的人士来解读一下！这是本田CR-V的1.5T发动机图，上面也印有VTEC Turbo字样，并没有i-VTEC。

　　这台DOHC机器输出193马力/5600rpm，243牛米/2000-5000rpm，和十代雅阁相比，最大功率输出量相同，不过输出点更高一些；峰值扭矩差了17牛米，爆发点也来的更迟；近乎相似的技术和动力输出特性，这两台机器应该是一款，不过调教不同而已。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）