2020款卡罗拉发动机是几缸

　　【太平洋汽车网】卡罗拉所搭载的新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机，阿特金森循环发动机，优势在于省油，再加上顶置凸轮轴、可变气门等技术，使得燃油效率再次提升，因此这款发动机最大优势就是省油。

　　目前还没有太多关于2020款卡罗拉的消息，所以具体搭载什么发动机还不清楚。不过新款雷凌已确定将于7月上市，新车将继续搭载1.2T直列四缸发动机和1.8L混合动力系统。目前在售的卡罗拉已有1.2T燃油版和1.8L混合动力版两款动力可选。此外，卡罗拉还有采用1.8L发动机+前永磁同步电机的插混版车型卡罗拉双擎E+在售。动力不错，油耗很低。

　　卡罗拉采用全新开发的双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。

　　是阿特金森循环发动机，优势在于省油，再加上顶置凸轮轴、可变气门等技术，使得燃油效率再次提升，因此这款发动机最大优势就是省油。使用全铝发动机，能最大程度降低车身负重，与发动机匹配的电机能弥补低速时扭矩不足的特性，因此依然能有比较强大的加速能力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）