吉利博越pro可以手机投屏吗

　　【太平洋汽车网】不可以，手机蓝牙连接汽车是可以在手机播放音乐时使用车中的音响系统，或者拨打电话时使用。1、不可以，蓝牙只传输声音，还不能传输影像数据。2、连接蓝牙不影响手机本身的视频播放，只不过音频会切换到车载上。

　　吉利博越自2016年上市以来，一直是国内紧凑型SUV市场的“当红”车型，截至目前全球累计销量已达80万辆。站在新的历史节点，吉利又再次推出了博越的升级版车型——博越PRO，与2020款博越组成“博越家族”，开启“双车战略”，共同销售。

　　吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“博越PRO和博越的关系，类似于帝豪GL和帝豪关系。我们坚定认为A级车市场，从目前来看未来三到五年，仍然是中国消费者消费力最集中的市场。”同时他用四个标准概括了博越PRO智能的独特之处。

　　重新定义智能新标准宋军认为：“一切智能是要有实际的解决问题的思考和方法”。三年前，一声“你好，博越”，开启了SUV智能互联体验新时代；三年后，成都车展上市的博越PRO将智能的作用发挥到更大。博越PRO首先定义了“智能安全”新标准，吉利的智能汽车最重视的就是安全。

　　现阶段，吉利已经在8万元级的车上普及了L2级别的自动驾驶。与此同时，吉利新量产车型L2级智能驾驶系统的配置率与市占率均位居行业第一。吉利希望通过科技的力量，用智能化的配置来纠正部分用户的不良驾驶习惯，最大幅度地提升用车的安全性。

　　其次，定义了“智能车机”新标准，让人与车的交流更加轻松、简单。博越PRO搭载的智能网联系统GKUI 19，如同“聪明的大脑”，拥有对话级别的“AI语音交互”，让人车交互就像朋友之间的对话一样顺畅，有智商、更有情商。“GKUI 19还可以实现快速的自我迭代和进化，支持用户深度自定义。”

　　第三，定义了“云制造”新标准。博越PRO的整个开发、设计到制造的全过程一直拉动整条供应链。吉利对80万博越用户进行了真实的用车大数据的采集和分析，在首个中国原创的用户主观满意度评价标准GCPA-101的高要求下，实现了线上虚拟仿真制造与线下智能工厂的数据互通。通过“用户云”大数据指导修正、改进“制造云”工艺，打造出更懂用户需求的SUV。

　　第四，定义了智能汽车“芯”标准。博越PRO搭载了行业首款真正车规级高性能芯片-E01，每秒运算超百万亿次，能给用户带来使用手机般的流畅感。对于汽车来说，车载芯片安全稳定性尤为重要，要符合零下40°C至85°C的高温、高寒的耐久标准，还要经受高强度冲击振动、高精密制造工艺的挑战，研发成本更是手机芯片的两到三倍。吉利占领了这个智能网联汽车竞争的制高点，将带领中国智能网联汽车进入“核心芯片竞争时代”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）