新款日产楼兰怎么样，改款之后优点非常突出的

楼兰 参考价：23.88万起

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日产楼兰（查成交价|参配|优惠政策）自国产以来销量一直不好，即使是中期改款也改变不了销量。日产楼兰怎么样？不得不说楼兰的口碑并不好，所以愿意为此买单的人并不多。然而，即使楼兰在中期改款后发生了很大的变化，但口碑的影响还是导致了销售失败。经过理性分析，你会觉得这是一个相当不错的模式。

日产楼兰的优缺点

楼兰的缺点非常明显。首先说一下后备箱。楼兰的容积只有535升，即使座椅放倒后也只有1425升。这种表现只能说是同级平均水平。要知道大众途观L（查成交价|参配|优惠政策）的后备箱放下后，容积可以达到1780升，车身尺寸比楼兰略小。这种比较简直令人尴尬。

此外，每个门板只有一个水瓶间空，扶手箱只有一个钱包大小的储物间空。另一个尴尬的地方是手套箱。只要乘客座位有人，手套箱开口小于30，拿取物品非常不方便，不知道设计师怎么想。

而且，看似简单的娱乐系统楼兰，非常过时。每次通过蓝牙连接手机，都要反复确认几次，系统不会默认连接的手机。而且，连射频都不会帮你记忆。每次启动汽车都会重置默认调频，没有自动搜台记忆功能。这种中国制造的娱乐系统，完全可以随便滥用。但是，它使用了11个扬声器的BOSE高品质音频，简直就是浪费生命。

权力也是它的弱点。常规动力为2.5L自吸发动机，最大功率186马力，最大扭矩230牛米，匹配CVT变速箱。混动车型搭载由2.5L增压发动机和电动机组成的混动系统，实现电动四驱，最大功率245马力，最大扭矩330牛·米。自吸车型只能说交通够用，建议搭配充足的资金。最起码动力输出不是一个级别的。

然而，并不是说它没有优势。重要的是要知道即使是低调配备楼兰，配置也是非常丰富的。低配车型都有前排侧气囊、前后侧气帘、膝部气囊和ESP系统，在安全性方面都很到位。至于辅助系统，驻车雷达、驻车影像、上坡辅助、蓝牙电话等。都是标配，完全可以匹配50万的水平。

还有驾驶舒适性，无论是驾驶舱的隔音还是减震的灵活性。最好的是座椅，它由三层缓冲材料制成。坐下后可以适应脊柱的弯曲变形，带来极大的舒适感。而且离开座位后会立刻恢复原状，好像从来没有人坐过一样，被称为最舒服的坐椅。那么日产楼兰呢？优点和缺点其实都很明显，但要看你怎么看。我觉得20万买个低价的也很好。毕竟安全配置可以媲美50万元，绝对划算，其他基本够用。