2018款轩逸经典手动是什么发动机

　　【太平洋汽车网】搭载一台调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱。动力方面HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率达91kW（124PS）/5600rpm，峰值扭矩153N·m/4000rpm。传动方面，采用CVT代替原有的4AT变速箱，且依旧保留5MT手动版本可选。

　　2018款日产轩逸经典款是国V的排放标准，燃油标号为92号。

　　2018款轩逸经典车型，新车同提供6款车型可选。新车搭载一台全新调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱。

　　汽车整体内饰部分设计合理，方向盘为经典的三辐式多功能方向盘非常具有运动感，中控台布局简约，功能按键非常的丰富，同时中控台搭载了7英寸的触控屏，它搭载了蓝牙电话，多媒体蓝牙耳机等诸多时尚的功能。汽车的储物格丰富，出行时放手机和物品非常地实用。

　　扩展资料排放标准新开发汽车新开发汽车排放标准又分为3类：1总质量≤3.5t装点燃式发动机或压燃式发动机汽车。

　　2总质量>3.5t装点燃式发动机汽车。

　　3总质量>3.5t装压燃式发动机汽车。

　　新生产和在用汽车新生产和在用汽车排放标准则分为：点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车两类。

　　欧标和国标欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段。

　　欧洲从1992年起开始实施欧I（欧I型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧II（欧II型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧III（欧III型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧IV（欧IV型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧VI标准。

　　汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）