海马s5用的什么发动机，拆解分析后告诉你

海马S5 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(711条)

说到海马S5（查成交价|参配|优惠政策），相信很多朋友应该都知道，这款车是海马旗下动力非常强劲的SUV，上市后获得了很多好评，在价格方面也非常有优势。既然它的动力很强，很多朋友会问，海马S5用什么发动机？让我们一起来发现吧！

功率输出性能

海马S5用的是什么引擎？众所周知，海马S5搭载的是1.5T发动机，海马汽车发动机最大功率和最大扭矩的动力参数达到了同级别发动机的主流水平，最大扭矩的转速输出平台较低，因此发动机在提速时会更早发挥其动力。

为了拥有这样的动力输出性能，这款GN15-TF发动机采用了哪些技术和设备？通过拆解发现，GN15-TF发动机主要采用小惯量涡轮增压器、电子节气门和进气门VVT技术来提高动力输出。值得一提的是，涡轮增压器是和博格华纳联合开发的，电子油门和燃油轨都是博世品牌，是汽车零部件的一线供应商。

如何保证海马S5发动机的稳定性？

为了发动机有良好的稳定性，除了单个零件的质量和耐用性之外，还应该考虑每个零件的协调程度。正如我们前面提到的，涡轮增压发动机可能会有很高的油耗。厂家说GN15-TF发动机每千公里油耗≤50ml(国标300ml)。这么低的消耗怎么实现？

接下来，发动机将热能转化为动能的主要部件是气缸和活塞。海马S5用的是什么引擎？如果设计和加工不够精细，活塞做功时油会过多地残留在缸壁上，在缸内燃烧时会和油一起燃烧，不仅是油的流失，还会出现积碳等一系列问题。

偏心活塞

将发动机活塞销座的中心线移向做功承压的一侧，可以减少活塞过上止点时瞬间侧压反转而造成的“敲缸”现象，降低噪音，提高发动机的工作平顺性。海马S5用的是什么引擎？

“全浮动”活塞销:发动机运转时，活塞销不仅可以在连杆小头的衬套孔内转动，还可以在活塞销座的孔内缓慢转动，使活塞的工作面均匀磨损，保证使用寿命。

活塞裙石墨层

用于改善金属合金的磨合性能。除了石墨层之外，还有铅、锡保护层、磷化保护层等连杆，都是断裂分离的:这种技术是用整体加工代替分体加工，连杆断裂分离后，表面的凹凸不平被打破，每个凸面都有相应的凹面与之匹配(截面是独一无二的，连杆和盖子不能混在一起)，就像一块破碎的饼干，再次闭合时连接非常紧密。

这种断口扩大了结合面的面积，同时也能保证大头孔的高圆度，增强连杆的承载能力和抗剪能力，提高发动机的稳定性。目前，这些技术相对成熟，应用广泛。

以上是关于海马S5使用什么引擎的相关介绍。相信大家现在应该都知道了。其实这款车的质量还是挺不错的，细节处理也很有诚意，得到了很多消费者的肯定。