享域和思域的发动机有什么区别

　　【太平洋汽车网】思域搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为92kw和130kw，最大扭矩为173牛米和226牛米。享域将搭载一台1.0L涡轮增压直列三缸发动机，配备6速MT和CVT两种变速箱组合，最大功率可达90kW，峰值扭矩173N·m。

　　享域是东风本田在A级市场投放的一款轿车，和“大哥”思域同属紧凑级，和“双胞胎”广汽本田凌派同平台打造，三款车之间的共同点确实不少，这次借着试驾享域的机会，我就来和大家聊一聊，这三款车的差异点在哪里，又该如何选择。

　　技术控本田，这次走起了舒适路线本田拥有一批死忠粉丝，他们对本田在发动机技术和驾控能力无比崇拜和喜爱，所以本田的车也常被人戏称为“买发动机送车”。

　　享域作为一款紧凑级轿车，驾驶体验自然也是没得说。它搭载的1.0T发动机虽然看起来排量不大，不过能力并不弱，最大功率90kW，峰值扭矩173N.m。

　　搭配经典的CVT无极变速箱，整体的动力输出很平顺，而且油耗也很低，百公里最低油耗只有4.9L。一句话总结就是，开起来还是非常本田的，在我的意料之中。

　　而意料之外的，就是它这次把重点放在了打造舒适性上。整个车的乘坐感受可以称得上移动的大沙发了，后排座椅采用了柔软高弹的材料，尤其是连夜赶稿的我，一坐进后排就立马呈葛优躺姿势，差点睡着。

　　后排腿部空间非常宽裕，这一点可以媲美中型车，而且后排通道没有高台，中间的座位坐着也不难受。再加上底盘调教的很软，过滤掉了大部分颠簸，让舒适度又加一分。

　　后排中间的小桌板还能延伸出来，平时放个iPad mini看剧没有问题（只要你不晕车）。

　　为了满足舒适性，后排座椅并不支持四六放倒，但是561L的后备厢已经足够用了，再加上开口大，放东西很方便。座椅中间还留了个取物口，从后备厢取东西也方便了不少。

　　上面这些都是这款车的优势，当然它也有本田大部分车的通病，就是内饰很“直男”。享域的内饰也是很简约，而且液晶仪表和悬浮式中控触摸屏只有顶配车型才有，其他车型就更简朴了。

　　好在与大众车的硬派直男风格不同，享域的内饰虽然直男，还是运用了大量的软性材质，所以稍微增加了一些温馨感。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）