3缸英朗发动机刷刷响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】热车出现哒哒声音，导致这种情况的原因有碳罐电磁阀响、发动机高压泵响、气门顶杆响。在机油粘度比较低的情况下，发动机在热车状态下也容易出现哒哒响的问题，可以尝试提高发动机机油的粘度。

　　别克英朗全系使用了三缸发动机，三缸发动机的噪音本身就比四缸发动机噪音大一些，这是正常的。

　　在热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这时无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。

　　气门处或者喷油嘴会有声音，热车出现气门响，这种情况说明气门间隙不正常，需要更换气门。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音。

　　别克英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机有125马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.3升涡轮增压发动机有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）