丰田雷凌1.2t涡轮寿命是多长

　　【太平洋汽车网】丰田雷凌1.2t涡轮寿命是10年。更换增压器时请一并更换符合发动机工作要求的新机油，机滤，新空滤。车辆启动时不要猛轰油门，停车时不要立即熄火，需怠速几分钟。

　　展开全部这个很难预测，因为发动机的寿命和使用情况还有保养有关系的，正常情况下，保养到位，使用10多年是没有问题的。厂家有5年15万公里质保，正常的涡轮使用寿命开到汽车报废，就算损坏小排量涡轮费用不会太高很多人以为丰田是刚刚进入涡轮增压领域，其实，丰田研发涡轮增压技术已有超过20年的历史，早期也推出过多款涡轮增压发动机，只是更多应用在赛车上，没有跟风去普及到乘用车上，在很长的时间里，丰田都在对这个本身就存在固有缺陷的技术进行持续改善。2015年，丰田在中国市场相继推出了装配2.0T发动机的汉兰达和皇冠，上市后反响极好，销量也远超预期，这也进一步提升了丰田在中国市场继续导入涡轮增压车型的信心。

　　1.动力迟滞很多涡轮增压车型的车主都有切身体会，就是涡轮有一个打开区间，刚启动汽车时，因为废气量不够，难以打开涡轮，只有发动机达到一定转速时涡轮才会启动。丰田通过涡轮小型化非常巧妙地解决了这个难题，同样排量的发动机，丰田采用了体积更小、重量更轻的涡轮，使得只需很少废气就可以启动涡轮，只要你加油，涡轮就启动。 除此之外，丰田还重新设计了涡轮至进气口的流程，大幅度缩短涡轮压缩空气至燃烧室的距离，因为路径越短，提供空气的速度就快，油门响应速度也就更及时。经过两方面的努力，丰田克服了涡轮介入迟滞的难题，动力输出更为流畅迅捷。

　　2.费油涡轮虽然可以大幅提高动力，却也因导入更多的空气和燃料导致油耗增加。丰田解决的办法就是改造涡轮进气结构，重新设计排气歧管和涡轮之间的废气旁通阀，让涡轮按需开启。丰田重新设计的废气旁通阀丰田涡轮增压的废气旁通阀门正常情况下处于开启状态，排气直接通过阀门排放，并不推动涡轮，只有在加速或爬坡等需要较大动力时，阀门才会关闭，废气推动涡轮做功。 如此一来，汽车在启动或者加速阶段，驾驶者踩下踏板，涡轮快速打开，汽车获得更强动力。在公路巡航阶段时，发动机并不需要太大动力，废气旁通阀会打开，直接导流废气，无需涡轮做功。而这时丰田阿特金森循环发动机可以发挥极佳的经济效能，大幅度提升了全行程的节能效果。

　　3.发动机不稳定发动机爆震，爆震本就是发动机常有的故障，涡轮增压发动机因为燃烧室压力增大，发生爆震的几率更大。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）