16款雷凌有起步齿轮吗

　　【太平洋汽车网】雷凌cvt变速器没有起步齿轮，使用的是E-CVT无极变速变速器。车身长宽高为4630×1755×1480m，排量为1.8升，雷凌的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

　　雷凌cvt变速器沒有起步齿轮，使用的是E-CVT无极变速变速器。

　　雷凌是丰田汽车公司为中国汽车消费市场专门打造的新感观领秀紧凑型汽车，于2014年夏天正式上市，车里面配备5个座椅，车身长宽高为4630×1755×1480m，排量为1.8升，市场参考价在10.78万元到14.98万元。雷凌的风格理念是源于丰田的a级美版车所打造的，造型的设计风格凌厉，美版丰田的汽车在北美的销量一直位居销售榜首位，雷凌继承了丰田a级美版车的冠军品质。在中国汽车消费市场的销售量也位居前列，，具有极高的品质，备受消费者喜爱。

　　丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。卡罗拉的cvt变速箱的优缺点：

　　1、相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高；

　　2、目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下；

　　3、CVT变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300N？M以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）