自动启停系统的优缺点是什么；自动启停系统的优缺点

【太平洋汽车网】自动启停系统的优缺点是什么

优点：省油，虽然汽车熄火到启动的过程非常短暂，但还是能帮助车主省下10%左右的汽油，这个功能在平时等红绿灯时看起来并不起眼，但临近节假日时或者下雨天堵车时，各位车主就会深有体会，遇上高峰期，在马路上停留个半个小时，此时自动启停功能就能帮车主省下不少油。

缺点：用车成本增加，有自动启停系统的车比没有该技术的车子要贵几千块钱。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加，在堵车常态的地方，增加积碳形成，以及电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。同时还存在一个普遍的问题，不该熄火的时候要熄火，有时候走走停停，汽车会抖个不停。

目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统，欧洲车装备自动启停技术的车型较多，无论是合资车还是进口车，包括奥迪（从A1到A8L、Q3/Q5/Q7）、奔驰（E级、S级等）、宝马（1系到7系、X1/X3）、沃尔沃（几乎全系新车）、保时捷（几乎全系新车）等，大众旗下各品牌的蓝驱系列也都装备了该系统，如一汽-大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI 蓝驱版/速腾（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI 蓝驱版、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI 蓝驱版，上汽大众的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI 蓝驱版/途观1.4TSI 手动两驱蓝驱版/斯柯达速派（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI DSG绿动版，另外，马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）、荣威550（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪EC7、长城C30（查成交价|参配|优惠政策）、铃木锋驭（查成交价|参配|优惠政策）等也装备了类似系统。

自动启停系统的优缺点

自动启停优点：

1、减少了怠速时的油耗，省油。省油当然是毫无疑问的，自动启停系统从发明之初，就是为了省油。省油率基本在百分之10左右，并且，越拥堵、排量越大效果越明显。节油率最多可以达到百分之27。

2、在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。

3、省油了，相应的就会减少废气排放，美化生存环境。

自动启停缺点：

1、在跟车、堵车时，频繁启停，让人很伤神。本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗，舒适性则更为重要。最关键的是，起步速度明显差别人一步，很可能又被人插队。

2、转弯时，刹车踩重了，直接熄火了。

3、虽然自动启停车辆会配备专用的高容量电池，但是仍然很容易造成电瓶亏电，影响电池寿命。

4、涉水行驶时，必须关闭自动启停。发动机一旦涉水，水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动，严重时，发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动，保险公司不给报销。

5、严重堵车时，自动启停会增加积碳。严重堵车指的是，十几分钟过不去一个红绿灯路口，此时燃烧室的温度会慢慢降低，碳氢氧化物与石蜡等没有完全燃烧的物质，会在气缸上形成积碳，特别是国内的油品不好，情况就更为严重。时间长了，会间接的降低汽车动力。

正常情况下，自动启停属于热启动，不会产生积碳。并且发动机润滑的油膜没有流失，不会对发动机造成磨损。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）