长城赛弗用了什么发动机；长城前程k50是几座的车子

【太平洋汽车网】长城赛弗（查成交价|参配|优惠政策）用了什么发动机

长城赛弗使用了一款2.2升自然吸气发动机，这款发动机的代号为491QE，这是一款四缸发动机，并且每个汽缸有两个气门，一个排气门一个进气门，这款发动机的技术比较老旧。

长城赛弗的2.2升自然吸气发动机有106马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机在4600转每分钟时可以输出最大功率，在2400到2800转每分钟时可以输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

长城赛弗有两驱版车型和四驱版车型。

两驱版车型是后轮驱动的，四驱版车型搭载了分时四驱系统。

分时四驱系统是可以切换模式的，配备分时四驱系统的汽车有高速两驱模式，高速四驱模式，低速四驱模式。

切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困能力。

长城赛弗的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了四连杆螺旋弹簧悬架。

这款车还采用了非承载式车身，这种车身不同于承载式车身。

非承载式车身的车壳是安装在底盘框架上的，这种车身的底盘和车壳是可以完全分离的，并且拆下车壳后汽车仍然可以正常行驶。

长城前程K50（查成交价|参配|优惠政策）是几座的车子

长城旗下并没有前程K50这款车，K50是前途旗下的车型。

前途K50（查成交价|参配|优惠政策）是一款双门双座纯电动跑车。

这款车一共搭载了两台电动机，一台电动机在前轴，另一台电动机在后轴。

前轴的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为340牛米。后轴的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为340牛米。

前途K50的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。

这款车是一款纯电动跑车，这款车的外观是非常好看的。

这款车的加速性能和操控性也是非常好的。

纯电动汽车的电动机动力输出方式与一般的内燃机是不一样的。

一般的内燃机需要达到一定转速才能输出最大扭矩，但是电动机是不需要的。

电动汽车只需要将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩。

所以纯电动汽车的加速性能是比较强的。

纯电动汽车的这种动力输出方式也是比较适合在走走停停的市区道路内使用的。

前途是长城华冠旗下的公司，并不是长城的子公司。

长城华冠公司与长城公司也没有任何关系。

如果大家对前途K50感兴趣，可以去网上搜索一下关于这款车的资料。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）