新能源汽车结构与原理；新能源汽车换电瓶费用

【太平洋汽车网】新能源汽车结构与原理

新能源汽车有非常多的分类，只要不是用常规的车用燃料作为动力来源的汽车，都可以称之为新能源汽车。

而比较常见的新能源汽车，有纯电动汽车、增程式汽车、插电式混合动力汽车三种。每种新能源汽车的结构和原理都是不同的，由于篇幅的限制，下面以纯电动汽车为例进行讲解。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

纯电动汽车最重要的部位；电动机、电池组、电控系统。

电动机就相当于纯电动汽车的心脏，因为纯电动汽车是完全用电动机来取代发动机驱动的。

电池组就相当于普通汽车的油箱。目前最常用的电池组，是镍氢电池和锂电池。锂电池包括锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池等。

电控系统就相当于纯电动汽车的神经中枢。它负责将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。

新能源汽车换电瓶费用

这个根据汽车型号的不同，费用也不同。还是根据电瓶的容量、车辆的续航里程等条件来计算，所以没有统一答案。这里可以列举几个例子作参考：1、特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策），更换一次电瓶的价钱在三十多万人民币；

2、国内的奇瑞eQ（查成交价|参配|优惠政策）电动车，更换一次电瓶在7万元左右。也就是说，按照目前的行情来看，更换一次电瓶的费用，至少六万元以上。

不过随着科技的进步，往后费用肯定是越来越少，并且对应的办法也会越来越多。比如目前大多数厂商已经可以做到不需要更换整个电瓶，只更换电瓶里面其中的一块或几块故障电池即可。这样的话，算上工时费，也就在一两千元左右，比起整块电瓶要省下不少的钱。

以下几种做法，会损害电池，减少电池的寿命：

1、经常大脚踩电门，会造成膜结构大规模破损，导致要消耗额外的锂离子来修复。因此，越使劲，可能坏的也就越快。

2、充电时温度过高过低都不行。过低，会造成电池容量的衰退；过高，会产生副反应，会缩短电池寿命。

3、周围温度过高，电池的容量衰减会加剧。所以夏天的时候不要暴晒。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）