新款昂克赛拉的压燃发动机什么时候会被引入国内；新款昂科拉用了什么发动机

【太平洋汽车网】新款昂克赛拉的压燃发动机什么时候会被引入国内

新款昂克赛拉并没有使用压燃发动机，这款发动机截止到2019年还没有引进国内。

昂克赛拉是马自达推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。

全新换代的昂克赛拉没有使用压燃发动机会让人觉得非常遗憾，但是这款车的外观改变是非常吸引人的。

在外观方面，这款车采用的是马自达家族式的魂动设计，汽车的前脸变得更加精致，汽车前脸的大灯也进行了细微的调整，汽车前脸的进气格栅采用的是盾形的设计，在视觉方面使这款车的运动气质更强。

虽然这是一款紧凑型的轿车，从汽车的侧面来看，车身侧面的线条设计使这款车显得更加修长，车身长度和轴距相比现款车型增加不少。

新款昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）用了什么发动机

新款昂科拉一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

新款昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。

因为小型suv的后面是没有多余的空间用来安装结构更加复杂占用空间更大的独立悬架的。

扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。

并且使用扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是非常重要的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）