小排量涡轮跑高速弊端；小排量跑高速费油吗

【太平洋汽车网】小排量涡轮跑高速弊端

小排量涡轮增压发动机在高速行驶时，再加速性能不好。大部分1.5t以下的小排量涡轮增压发动机时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。

小排量涡轮增压发动机都有一个问题，那就是涡轮迟滞。涡轮需要依靠废气来推动，只有发动机到达一定转速后，废气才有足够的动能推动涡轮。

如果是大排量涡轮增压发动机，那涡轮迟滞现象会很小，并且也能使用更大的涡轮。

小排量涡轮增压发动机为了减少涡轮迟滞现象使用了小惯量涡轮。使用小惯量涡轮后，会出现高转速涡轮掉压问题。

车友们可以拿自己的车测试一下，找一个小型赛道，分别用d挡跑一圈然后用s挡跑一圈。最后的圈速绝对是在d挡下更快，挂入s挡后发动机经常处于高转速区域运行，涡轮会出现掉压现象。

总结一下小排量涡轮增压的弊端：

1.跑高速时再加速能力比较弱，时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。

2.小惯量涡轮在发动机高转速运行时会出现掉压问题。

3.小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。

4.小排量涡轮增压发动机平顺性不是很好。

小排量跑高速费油吗

小排量跑高速，相对来说是费油的。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。

小排量发动机输出扭矩小，为了维持车辆动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。

大排量车因为发动机输出扭矩大，不必维持高转速运行，这样就可以省油。

可以这样理解：大排量的车跑120迈，只需要不到2000的转速，而小排量的车跑120迈，转速已经到达3000以上了。转速越高，油耗自然也就越高。

其实严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。

首先最重要的一点：不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术，缸内直喷技术等，那么燃油效率更高，自然会更省油。

除了这个直接因素，还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）