下坡停车挂什么档；下坡使用d一还是d十

【太平洋汽车网】下坡停车挂什么档

手动挡车型要挂入空挡拉紧手刹，有些老司机也会挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。

自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用，很多车友搞不清楚这两个挡位之间有什么区别。

p挡与n挡之间的区别是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。

挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法走动的。

n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。

p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。

很多车型如果在熄火时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。

建议各位车友们在等红灯时不要使用p挡，如果挂上了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在等红灯时，使用n挡就好了。

平时停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在坡道停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡。

下坡使用d一还是d十

下坡使用D-。D+的意思是升挡，D-的意思是减挡。汽车下坡的时候，当然是减挡。

汽车变速箱的挡位越低，发动机的牵引力越大，车辆的速度越慢。相应的，汽车挡位越高，车速也就越高。

下坡的时候，由于坡度的原因，汽车会有惯性，此时汽车的速度是越来越快的。如果只靠踩刹车进行减速，会有极大的安全隐患。

因为长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。并且时间久了，刹车片的寿命也会极大的缩短。

这时就需要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。此时再配合上刹车，刹车效果会更好，也会相应的延长刹车片的寿命。

其实说白了，就跟手动挡挂低速挡下坡是一个道理。

“-”和“+”，表示汽车的手动模式，车主可以自行加减挡。也就是说，D-和D+，相当于车主开一辆手动挡的车。只不过车主不需要踩离合器踏板，直接加减挡即可。简单又方便。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）