蔚来ES6使用的什么悬架;蔚来ES6上市时间
蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型,这种类型的悬架的结构比较复杂,所以占用的空间也是非常大的,汽车使用双叉臂式独立悬架之后,在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。
不过这种悬架的优点也是非常显著的,驾驶汽车在高速转弯的过程中,防侧倾和抓地能力要更好一些。
后悬架使用的是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感,同时还能增强汽车乘坐舒适性。
简单来说,多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂,汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。
多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的,因为高档汽车的空间比较大,同时这种悬架制造的成本也比较高,而且这种类型的悬架占用的空间比较大,中小型的汽车一般不会使用这种悬架。
蔚来ES6上市时间2018年12月上市,正式接受预定,指导价35.8-54.8万,在享受补贴及电池租用方案的优惠后,价格低至18万,全款在20万左右,在这级别竞争对手有:荣威MARVEL X(查成交价|参配|优惠政策)、宝沃BXi7(查成交价|参配|优惠政策)、比亚迪全新一代唐EV600。
蔚来ES6外观配置:长宽高分别为4850/1965/1758mm,尺寸与宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)差不多,在中网上端以及它与两侧后视镜下方,组成360度摄像头,四个车门配备隐藏把手,全系标配10寸轮胎,加钱可以换20寸,左右两侧的充电插口均采用电动旋转开启方式,尾部凹凸有致,肌肉线条明显,即使少了排气管也并不影响车辆的运动感。
蔚来ES6内饰配置:贯穿式空调出风口,最大亮点在于配备智能车载交互系统,通过一声“Hi NOM”,就可以唤醒,向它咨询天气信息、交通信息、车辆信息等功能,在驾驶时很方便以及中央屏幕分辨率很高,反应速度很快,集成诸多车辆信息和调节路径,可以调节:多媒体和空调系统、以及提供行车信息、电池续航以及导航信息等。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)>>点击查看今日优惠<<
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