为什么汽车排气管流水；为什么汽车排量越来越小

【太平洋汽车网】为什么汽车排气管流水

三元催化器会把尾气中的一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物转化为二氧化碳和水。所以排气管会流水，这是正常现象。

很多人说如果发动机燃烧充分排气管也会流水，这个说法是比较片面的。有些发动机即便燃烧充分， 排气管也不会流水。

发动机排气管上都有三元催化，这个装置是用来净化尾气的。三元催化位于排气歧管后面，那么这个部件是非常重要的，如果三元催化坏了，会导致车辆的尾气排放超标。

平时在打开发动机盖后，可以看见排气歧管后面有一个插头，那么这就是氧传感器。车子一般都有两个氧传感器，一个位于排气歧管后面，另一个位于三元催化后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后把信号反馈给ecu，ecu根据这个信号以及其他信息来调整空燃比。

氧传感器并不是可以一直使用的，氧传感器使用时间久了需要更换。如果氧传感器损坏，会导致车辆动力下降并且油耗还会上升。

很多老车都会出现尾气排放不达标并且动力下降油耗上升的现象，那么大部分都是氧传感器和三元催化出现问题导致的。更换一个全新的原厂三元催化价格是比较昂贵的。

为什么汽车排量越来越小

这是由很多因素影响的，同时也是和国情有关。

在汽车刚进入中国市场的时候，1.8L或者2.0L的发动机是非常常见的发动机，而现在大多数车辆都是1.5L 、1.6L、或者1.4t的比较多。

首先第一条原因是因为国家政策的改变，中国的空气污染非常严重，而现在车辆又非常的多，所以国家一直在控制车辆的排放问题。给汽车制造厂不断的施压（生产车辆根据排量交税，排量越高税越高）。同时也要求销售的车辆必须要达到国家的排放标准，从之前的国三到现在的国五，或者未来的国六，都对排量有严格的要求。

其次就是因为油耗问题，现在的市场，汽油是稀有资源，汽油的价格也是越来越高，而油耗问题也一直限制着车的使用，为了达到更省油的效果，汽车制造商自然是想尽办法研发排量更小的发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）