威马ex5是三元锂电池吗；威马ex5是合资车吗

【太平洋汽车网】威马EX5（查成交价|参配|优惠政策）是三元锂电池吗

威马EX5使用的是三元锂电池。威马EX5是威马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4585毫米，1835毫米，1672毫米，轴距为2703毫米。这是一款五门五座suv车型，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

威马EX5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为225牛米。

三元锂电池是一种比较常见的电池，很多电动汽车和插电混动汽车的电池都会使用三元锂电池。

有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

威马EX5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于suv车型来说是非常重要的。

后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的，这样可以提高汽车的销量。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。

威马EX5是合资车吗

威马EX5并不是一款合资车，这是一款自主品牌旗下的汽车，威马EX5是一款纯电动汽车。威马EX5是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2703毫米，长宽高分别是4585毫米，1835毫米，1672毫米，这是一款前置电动机前轮驱动汽车。

威马EX5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米。

这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

威马EX5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁悬架。

后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于家用suv车型来说是很重要的。

并且，后悬架使用扭力梁悬架还可以降低成本，成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本低，占用空间也是比较小的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）