途乐用了什么四驱系统；途乐用了什么发动机

【太平洋汽车网】途乐（查成交价|参配|优惠政策）用了什么四驱系统

途乐的四驱系统是全时四驱，全时四驱就是无论何时四个车轮都有动力。

途乐是一款硬派越野车，硬派越野车一般都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。

分时四驱系统是可以切换模式的，分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。

分时四驱系统能增强汽车的脱困能力。

切换到低速四驱模式之后，车子的轮上扭矩会增大，这样可以提高车子的脱困能力。

全时四驱系统也是可以单独分配每个车轮上的扭矩的。

途乐一共有两种排量的车型，一款是搭载4.0升自然吸气发动机的车型，另一款是搭载5.6升自然吸气发动机的车型。

途乐的越野性能是很强悍的，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

途乐用了什么发动机

途乐使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架，这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了非承载式车身。

途乐是一款硬派越野车，一般的硬派越野车都会使用非承载式车身。

非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的抗扭性能是非常好的，采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。

途乐的发动机扭矩很大，途乐的拖拽能力也是很强的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）