途昂330和380哪个实用；途昂330和380发动机区别

【太平洋汽车网】途昂（查成交价|参配|优惠政策）330和380哪个实用

380更实用。途昂（Teramont）基于大众MQB平台打造而来，途昂380TSI搭载2.0T高功率版发动机，均匹配全时四驱系统和7档湿式双离合变速箱，实用性更强；途昂330TSI搭载2.0T低功率版发动机，仅提供两驱车型，匹配7档湿式双离合变速箱，动力稍弱。车身尺寸方面，长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。

大众途昂分为两驱版和四驱版，四驱版车型采用了全时四驱系统。途昂提供2.0T涡轮增压4缸直列发动机以及2.5T涡轮增压V6发动机，其中2.0T发动机分为高、低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。

途锐（查成交价|参配|优惠政策）定位高端豪华SUV，基于MLB Evo平台打造，大众途锐和兰博基尼Urus（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q7出自同一平台；而大众途昂是中国特供版SUV，基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但是豪华感、档次感比途锐差很多。

途昂330和380发动机区别

330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。

很多车友以为低功率发动机和高功率发动机只是控制程序的不同，其实没有那么简单。

高功率发动机和低功率发动机的压缩比不同，压缩比不同就意味着活塞顶部的形状是不同的。

高功率发动机的涡轮压力更大，汽缸垫能承受的温度和压力也是更高的。

车友们千万不要购买一款搭载了低功率发动机的汽车，然后将高功率发动机的程序刷入低功率发动机的ecu，这样会导致发动机出现严重的爆震现象，严重的甚至会导致发动机出现活塞炸裂和连杆变形的现象。

大众旗下的很多车型都在使用低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

如果对动力没有什么特别高的要求，那低功率2.0升涡轮增压发动机就可以完全满足需求的。

如果对动力有要求，那建议大家选择高功率版2.0升涡轮增压发动机。

大部分汽车都在使用涡轮增压发动机，这种发动机的动力输出方式是特别适合在走走停停的市区道路内使用的。涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）