通用l2b发动机是铃木技术吗；通用9at变速箱故障率

【太平洋汽车网】通用l2b发动机是铃木技术吗

这个发动机确实是采用了一些铃木的技术，这款发动机耐用性可靠性是不错的，这款发动机在雪佛兰旗下的很多车型上都是可以见到的。

科沃兹（查成交价|参配|优惠政策）上的1.5升自然吸气发动机就是L2B发动机，这款发动机最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

很多车友都喜欢全铝发动机，全铝发动机有一些优点，但是也有一些缺点。

全铝发动机的重量更轻，散热性能更好，但是铝合金缸体承受不了太高的压力和温度。

铸铁发动机虽然重量比较大，并且散热性能也不如全铝发动机，但是铸铁发动机能承受的温度和压力是更高的，这种发动机的耐用性也是更好的。

有很多车的发动机有超高的改装潜力，这种有很大改装潜力的发动机一般都是铸铁缸体的。

如果大家对L2B发动机感兴趣，可以去试驾一下科沃兹的1.5L车型，这款发动机的动力输出平顺，可靠性耐用性很好，燃油经济性也是非常不错的。

不过新款的科沃兹已经换装1.0升涡轮增压发动机了。

通用9at变速箱故障率

通用9AT变速箱故障率并不是很高，这款变速箱的综合表现还是非常不错的。

通用使用的这款变速箱在平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车，虽然在响应时间上有一些慢，在运动性方面的表现不是很优秀，但是对于家用车来说，并不会影响正常的使用。

随着汽车生产技术的不断更新，发动机的缸数越来越少，而变速箱挡位越来越多，从最开始的4AT、5AT，到过去几年的6AT、8AT，到现在逐步量产化的9AT、10AT，变速箱对汽车的驾驶感受有着至关重要的影响。

通用汽车使用的9AT变速箱是由之前的6AT改变而来的，相比通用6AT，9AT增加一组行星齿轮和两组离合器，变速箱的体积得到了有效的控制，9AT变速箱的实际尺寸为490mmx370mmx355mm，相比之前使用的6AT变速箱稍微大一些。

从变速箱的技术来看，它并没有什么新鲜技术的加持，但是在齿比方面的表现来看，这款变速箱的实际表现并不差，平顺性是非常出色的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）