停车辅助系统是什么；停车多长时间以上的情况下熄灭发动机

【太平洋汽车网】停车辅助系统是什么

停车辅助系统可以实现无人操控下的泊车入位，避免车技不熟情况下的车辆剐蹭。

停车辅助系统是汽车主动防撞系统的衍生品，是主动防撞系统的智能化的体现。

在停车过程中，主要利用的配置有：汽车上的摄像头、超声波传感器、红外传感器。通过这些设备进行车位的定位、障碍物之间距离的判定等，规划泊车路线，将汽车安全的停到车位里。

主动安全系统中，还有着其它的配置，比如：制动防抱死系统（ABS)、电子制动力分配装置（EBD）、车身电子稳定控制系统（ECS)、牵引力制动系统（TCS）、自动驾驶、主动巡航、偏航预警、自动刹车等等。

当然，汽车上除了这些主动安全装置，还有着一些被动安全装置，比如：安全气囊、车辆的保险杠、头部保护枕、安全带及安全带预收紧装置、制动踏板能量吸收装置等。

当然，随着汽车技术的不断进步，汽车上的安全配置也愈发的完善，但是提醒大家的是，无论技术在怎么先进，也不能保证不会出现问题，所以在开车时提高注意力，才是保证行车安全的主要途径。

停车多长时间以上的情况下熄灭发动机

如果要停车15分钟以上，建议将发动机熄火，如果就停几分钟，可以不熄火。

如果让发动机长时间处于怠速工况，会导致发动机内的燃烧不充分。

如果发动机内燃烧不充分，发动机内的积碳会增加。

积碳对于发动机的危害是很大的。

积碳经常会在进气道，节气门，燃烧室内见到。

如果燃烧室内的积碳比较多，会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机出现爆震的几率升高。

爆震对发动机的危害是比较大的。

爆震会影响发动机的动力输出并且也会损伤发动机。

当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。

如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样会影响发动机的动力输出。

严重的爆震甚至会导致发动机的活塞炸裂和连杆变形。

如果经常在走走停停的市区道路内行驶，建议定期去清理一下发动机内的积碳。

清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，如果要使用这种方法需要去专业机构和专业店家。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）