探戈280和230油耗差别；炭纤维应用到汽车上的好处是什么

【太平洋汽车网】探戈280和230油耗差别

230车型的百公里油耗大约是6升，280车型的百公里油耗大约是8升。

探歌是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的外观设计很好看，并且内饰设计也是很符合年轻消费者的审美的。

探歌一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，在5000到6000转每分钟的时候可以输出最大功率，在1500到3500转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，在5000到6000转每分钟的时候可以输出最大功率，在1750到3000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

炭纤维应用到汽车上的好处是什么

把碳纤维应用在车身制造上可以很大程度上减轻汽车的重量。目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削减17%，这是汽车轻量化的巨大的进步，要知道在汽车上即便只减一公斤很多时候都需要费很大的努力。此外，碳纤维的复合材料还具有耐高温，耐候性强，可设计性强的特点。

碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的纤维。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能很好的材料，虽然密度不到钢的1/4，但是碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，而一般的车用钢材只有几百Mpa的抗拉强度，也就是说同样截面积的材料，碳纤维可以承受的力超过钢材好几倍。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）