三菱君阁用了什么悬架；三菱君阁用了什么发动机

【太平洋汽车网】三菱君阁（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架

三菱君阁的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。

非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，所以非独立悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。

这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款2.0升自然吸气发动机。

这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁缸体的重量更大，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。

这款发动机还是比较耐用的。

三菱君阁用了什么发动机

三菱君阁使用了一款2.0升自然吸气发动机，三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型。

这款2.0升自然吸气发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了三菱的mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

这套动力总成的技术放在今天来看是比较老旧的。

三菱君阁的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆悬架。

这款车的前后悬架都是有平衡杆的，这样可以抑制车子快速过弯时的车身侧倾幅度。

三菱君阁的车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是4615毫米，1775毫米，1805毫米，轴距为2720毫米。

三菱君阁是一款比较老的汽车，这款车在二手车市场也是比较少见的。

如果大家对这款车感兴趣，可以去找一下车源，这款车是比较少见的。

三菱汽车的可靠性耐用性是非常好的，这款车的维修保养价格也是很低的。

三菱汽车的发动机技术可靠稳定，性能优良，很多国产车都会使用三菱的发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）