荣威i5用了什么悬架;荣威i5用了什么发动机
荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的应用是非常广泛的,并且结构也是非常简单的。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说是比较重要的。
荣威i5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。
1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
荣威i5用了什么发动机荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟,这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱的可靠性耐用性是非常好的。
荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这个级别的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是很正常的,扭力梁悬架的成本是比较低的。
后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)>>点击查看今日优惠<<
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