汽车一跑高速水温就高；汽车一跑高速水温就高

【太平洋汽车网】汽车一跑高速水温就高

这是由于冷却系统中的节温器出现故障导致的，解决这个问题只需要更换节温器就可以了。汽车的发动机是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环散热，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，防冻液是进行小循环的，此时防冻液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。

在发动机搭载正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。

控制防冻液进行大循环和小循环切换的部件是节温器。

如果节温器损坏了，防冻液可能会一直进行大循环，也可能会一直进行小循环。

如果防冻液一直进行大循环，是不会导致发动机过热的。

如果防冻液一直进行小循环，那就会导致发动机过热。

如果节温器损坏了，需要立即更换。

防冻液也是需要定期更换的，防冻液长时间使用会出现冰点升高沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。

建议大家在平时用车时定期更换防冻液，并且在更换防冻液时要去专业店家找专业人士操作。

汽车一跑高速水温就高

这可能是由于节温器损坏了导致发动机的冷却液一直处于小循环。如果想解决这个问题，只需要更换一个全新的节温器就可以了。汽车的发动机是依靠冷却液在不断循环带走热量的，如果冷却液循环不正常，就会影响发动机的散热。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

在发动机启动一段时间后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的温度区间内。

控制冷却液进行大循环或小循环的部件就是节温器。

如果节温器损坏了导致冷却液一直在进行小循环，那么冷却液是一直不会经过散热水箱的，这样会导致冷却液的温度不断升高。

冷却液是需要定期更换的，在平时用车时一定要定期更换冷却液，并且在购买冷却液时一定要选择大品牌的正品产品。

在更换冷却液时，一定要去专业店家，并且要找专业人士更换。

在更换冷却液时，不仅要把膨胀水箱内的冷却液放出来，还要将水箱和水管内的冷却液放出来。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）