汽车配件原厂和副厂的区别；汽车配件下线是什么意思

【太平洋汽车网】汽车配件原厂和副厂的区别

原厂的汽车配件主要是指汽车制造公司自己研制和生产的配件，主要来自主机厂和4S店，并且有带品牌厂标的包装。原厂生产的配件做工精良，质量上乘，通过汽车生产厂检验合格的产品，生产的质量更会符合使用要求。

副厂的汽车配件就是除主机之外的渠道制造，生产于大大小小的不同厂家，有部分厂家可能就是主机厂之前的供货商。由于没有生产标准，所以有的配件在价格上也是悬殊较大。然而副厂生产的配件在质量上和外观上都很难保证，甚至有些没有经过安全检验，威胁到行驶的安全性。

其中很多车主或者消费者会弄混的就是原厂件和正厂件。正厂配件主要来自有安全保障的正规生产厂家（比如法雷奥、博世、爱信等），其实这类配件也是属于副厂配件的其中一种，但是会带有生产厂家的包装和品牌标志，比如买丰田的汽车配件，这个配件是由爱信生产的，但无论配件上还是配件的包装上都只有爱信的品牌标识，而不会有丰田的标识，这类配件属于是质优价廉的好货。

汽车配件下线是什么意思

配件下线就是指从原厂生产出来，但是因为正式装车前检验不合格，或者生产过程中和在运输中损坏的配件，也有一些因为生产标准未达到的次品配件，和生产厂做出来用于试验或检测的配件。在国内，还有部分厂家会利用索赔返厂的配件和残次品配件，会在关键部位破坏处理一下，按垃圾废品处理，这些废品被收购者拉出厂外，进行分类拆解修复，也变成下线配件。这些下线配件中其中外观件居多。

此外配件还分为原厂件、正厂件、翻新件等。

原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码。渠道主要来源于主机厂和4S店，比如买大众汽车原厂的大灯配件，那么无论是在大灯配件上还是包装上都会有大众的商标。

正厂件：是合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但是只要有厂家名称、产品品牌和生产地址，还要具备有合格证，就都可以被视为正厂件。

翻新件：主要来源于事故车、或者报废车上的零件。翻新件的渠道流程是一般的事故车通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解然后进入到配件市场，这些配件里，没有问题的就成了拆车件，而一些比较旧或者有问题的配件，就会倒卖给没有安全保障的小作坊、厂家进行翻新。翻新件大多数都存在重大的安全隐患和故障率，尽量不要购买。

下线配件虽然同样是主机配套生产的，但是和原厂生产的配件相比较，最明显的就是没有独立包装，而原厂配件会有独立的包装和零件编码。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）