汽车难打火是怎么回事；汽车那个是刹车那个是油门

【太平洋汽车网】汽车难打火是怎么回事

汽车难打火有很多原因，常见的有以下几种：

1、电瓶亏电或损坏。如果打不着火，一拧钥匙，发动机部位就伴有吱吱声，就可以判定是电瓶出问题。

具体判断，可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出问题了。一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。

汽车没电了，通常有三种解决方法：第一种：搭车打火。就是找一辆能正常发动的车，用搭电线连接两车的电瓶（正极连正极，负极连负极），来给亏电的电瓶充电。第二种：自己买电瓶，自己安装拆卸。第三种：找人上门安装。推荐用这个方法，因为最方便，最省事。可以联系4S店，也可以用手机APP操作。

2、冬天冷车启动。冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。

3、发动机有问题。这个包括很多方面，下面列举其中几个。

火花塞有问题。这个根据火花塞的质量判断，一般建议三万公里更换。

节气门、进气门或怠速马达太脏了。这种情况只需要清洗即可。

汽车那个是刹车那个是油门

汽车的刹车踏板是在左边的，油门踏板是在右边的。刹车踏板是更加靠近主驾驶车门的，车友们一定要分清楚。

如果是手动挡汽车，那有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板。

踩下刹车踏板后，刹车片会夹紧刹车盘，这样车子就可以减速了。

刹车系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。

真空助力泵在发动机舱内，打开发动机盖之后，可以看到主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。

在真空助力泵前面，就是制动总泵，这个制动总泵上有一个油壶，这个油壶是装刹车油的。

制动分泵就是我们平时可以看到的刹车卡钳。

油门踏板其实并不是直接控制喷油量的，踩下油门踏板后，是直接控制节气门的。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，此时ecu会命令喷油系统多喷油，这样车子发动机的转速才会升高，车子才会加速。

大部分发动机都会使用电子节气门，这种节气门与油门踏板之间是没有任何物理连接的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）