汽车高寒地区无力；汽车高功率和低功率区别

【太平洋汽车网】汽车高寒地区无力

因为高寒地区空气中的含氧量比较低，所以就会导致发动机运转时出现无力现象。并且高寒地区温度比较低，这样就会导致发动机内的机油比较粘稠，这样会增加发动机的运行阻力。

机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。

在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内的磨损。

如果是在高寒地区，那温度比较低，此时机油是比较粘稠的，流动性也比较差，所以会导致发动机的运行阻力增加，这样车子开起来就会出现动力不足的现象。

车友们在高寒地区用车时，需要使用能够适应高寒地区的机油。

机油型号中都是有机油的低温流动性能的。

一般常见的机油型号有0w30，5w40，0w20，5w30等。机油型号中的字母w是winter的缩写，意思是冬季。如果机油型号中带有字母w，这代表这款机油可以在冬季正常使用。

w前面的数字就表示机油的低温流动性能，0w机油表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w机油表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。

汽车高功率和低功率区别

高功率发动机和低功率发动机不仅是涡轮压力和控制程序不同，高功率发动机和低功率发动机的压缩比不同，活塞形状不同，冷却系统的设计不同。很多涡轮增压车型都在使用高低功率发动机。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压机技术可以在不提高发动机排量的情况下提高发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以提高发动机内燃料的量了。

发动机内燃料的量增加了，那汽车发动机的动力就可以提高了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮的，在排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

这样就可以提高发动机的进气量了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）