起亚sorento是什么车；起亚kx7用了什么悬架

【太平洋汽车网】起亚sorento是什么车

这是起亚的索兰托（查成交价|参配|优惠政策），索兰托是起亚旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2780毫米，长宽高分别是4800毫米，1890毫米，1720毫米。索兰托一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.4升自然吸气汽油发动机。

2.0升涡轮增压柴油发动机拥有185马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1750到2750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

2.4升自然吸气发动机拥有188马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

索兰托的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

起亚KX7（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架

起亚KX7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架也是结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架的应用是相当广泛的，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂。

多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。

起亚KX7一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.4升自然吸气发动机。

起亚KX7的车内空间比较大，这款车的长宽高分别是4730毫米，1890毫米，1730毫米，轴距为2700毫米。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）