帕萨特330实际油耗；帕萨特330和380的区别

【太平洋汽车网】帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）330实际油耗

330tsi车型的百公里油耗大约是8.5升。

帕萨特一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

330tsi车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

帕萨特330和380的区别

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888，但是发动机是不同的。

EA888是一个大的系列，里面很多发动机型号都不一样的，例如CWN，DKU，DKW等等。

330TSI的发动机是EA888第三代B（俗称3.5代）发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。

毫无疑问，肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说，2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。

另外说一句，帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）四驱上（40TFSI）的那款，两者是同一款发动机。

2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样，这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的，比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。

330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。

380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）