揽胜新能源是什么形式；揽胜新能源电动机功率多大

【太平洋汽车网】揽胜新能源（查成交价|参配|优惠政策）是什么形式

揽胜（查成交价|参配|优惠政策）新能源车型采用插电混合动力模式，在售的车型只有2019款。

路虎揽胜定位于中大型SUV，是一款进口车型，只有5座版本车型。

2019款路虎揽胜新能源车型在2018年11月上市，符合国五排放标准，售价为157.30万元。

2019款路虎揽胜新能源车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式全时四驱，中央差速器为托森式差速器。

2019款路虎揽胜新能源车型的外观和燃油版本大致相似，前进气格栅采用梯形设计，中网内部采用菱形设计，并使用镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华感和运动气息。

两侧大灯采用矩形设计，灯组内部排列较为个性，有着较强的辨识度和攻击性。

下进气口采用大嘴式设计，使用了多根横向饰条进行装饰，有着丰富的层次感，散发着强烈的运动气息。

侧面来看，车体比较长，一条腰线贯穿车身，使用的线条比较平直，散发着强烈的荷尔蒙气息。

全车使用了隐私玻璃，和银色的双五辐轮胎形成鲜明对比，时尚感非常强。

揽胜新能源电动机功率多大

这款车的电动机有116马力，换算成功率就是85kw。

揽胜新能源是一款插电混动汽车，这款汽车使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有301马力，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车使用了8at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱非常适合豪华车使用。

插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。

插电混动汽车的燃油经济性是比较好的，这种汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。

插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的。

揽胜新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。

带托森中央差速器的四驱系统越野性能是很强的。

如果大家对揽胜新能源感兴趣，可以去试驾一下。

揽胜新能源的乘坐舒适性比较好，这款车的底盘滤震性能和隔音性能比较好，这毕竟是一款中大型豪华suv。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）